Caldas y Antioquia unen recursos para pavimentar vías

LAURA SÁNCHEZ

LA PATRIA | MANIZALES

Caldas y Antioquia firmaron ayer lo que es el primer paso para recuperar tres vías que impulsarán el desarrollo: Caramanta-Supía, Sonsón-La Dorada y Jardín-Riosucio. Ahora sus gobernantes esperan del Gobierno Nacional el compromiso sobre el papel para invertir en estos proyectos.

"Tenemos fronteras grandes, concretando este convenio tendremos mejoramiento de varios trayectos para asegurar la comunicación. Los estudios los realizará EN Territorio, antes Fondo Financiero de Proyectos de Desarrollo (Fonade). Esperamos haber cuánto dinero pone el Gobierno para proceder", expresó el gobernador de Caldas, Guido Echeverri. Las obras serán por unos $400 mil millones para pavimentar unos $190 kilómetros.

El convenio incluye carreteras en zonas que fueron golpeadas por el conflicto armado, como la de Sonsón-La Dorada, conocida como la del Renacimiento. Esta vía entre los años 50 y 70 comunicaba al centro del país con Bogotá y Medellín.

En este tramo ya hay invertidos al menos $26 mil millones en 30 kilómetros del tramo Sonsón-Nariño. En total son 130 kilómetros que deben pavimentarse.

Durante la firma la ministra de Transporte, Ángela Orozco, envió un video asegurando que el Gobierno de Iván Duque se compromete a sacar la iniciativa adelante. Orozco no pudo asistir porque realizaba una visita con Presidencia a Mocoa (Putumayo).

El gobernador Guido se acerca al final de su mandato: "La Administración quiere dejar los estudios completos y algunas vigencias de regalías para ir avanzando en el cierre financiero del proyecto".

Le camina al conpes

El Instituto Nacional de Vías (Invías) le trabaja a la construcción de un Consejo Nacional de Política Económica y Social (Conpes) para el tramo La Dorada- Sonsón. Julián Gómez, asesor del Invías, aseguró que a este tramo le hace falta por pavimentar unos 100 kilómetros.

El Invías quiere liderar la presentación del proyecto para que pueda recibir unos $250 mil millones, que serán usados por 10 años y que se invertirán anualmente. El conpes tiene 20 proyectos priorizados en el país.

Gómez también firmó un convenio para que la Gobernación de Caldas licite la rehabilitación de la vía Manizales-Gallinazo y para estudios y diseños de los tramos La María y Pácora.

Tramo 1

La Dorada (Caldas) -Sonsón (Antioquia)

Condición: tiene una construcción de 20 kilómetros. Falta actualización de unos estudios de EN Territorio (antes Fonade).

Kilómetros construidos aprox. 130. Faltan: aprox. 100

Valor aprox: $350 mil millones

Tramo 2

Riosucio (Caldas) -Jardín (Antioquia)

Condición: Tiene un trayecto pavimentado. Esperan que se consoliden los recursos para estimar lo que sería la inversión de la Gobernación de Antioquia.

Kilómetros construidos aprox. 56. Falta: aprox. 30

Valor aprox: $50 mil millones para Tramo 2 y 3

Tramo 3

Supía (Caldas) -Caramanta (Antioquia)

Condición: Requiere actualización de estudios. Falta pavimentación de la Gobernación de Antioquia.

Kilómetros: faltan aprox. 26

Valor: $50 mil millones para Tramo 2 y 3

Otros

Antioquia y Córdoba

* San Pedro de Uré (Córdoba) - Urabá (Antioquia)

* San José de Uré (Córdoba) - Tarazá (Antioquia)

Obed de Jesús Zuluaga, alcalde de Sonsón: Enviamos contenedores de exportación Europa y a Arabia Saudita y deben salir a Medellín y luego a la Costa y con esta nueva vía solo irían hasta La Dorada. Esta carretera nos conecta con otras ciudades. Dinamiza la economía y mejora la vida de los campesinos. Las finanzas no están bien, pero si todos invertimos saldrá bien

Diego Pineda, alcalde de La Dorada: El representante a la Cámara Félix Chica fue el impulsor de proyecto. Era el sueño para comunicar a Antioquia con Caldas. Incluso Aguadas también se beneficiará. Con recursos propios no tendría cómo, pero nosotros soñamos y gestionamos los recursos.