¿Debe renunciar la ministra de Transporte por caso Ruta del Sol II?

1 Creo que no, ella tiene un buen ejercicio en su cartera, hubo falta de decisión en el gobierno pasado, cuando la auditoría demostró que había un detrimento y que había incumplimiento de obra y se debieron tomar unas medidas. Ella está haciendo ahora lo correcto. Negociar era evitar que en su momento el pueblo colombiano tuviera que pagar más, menos mal el fallo salió por un valor menor, pero qué tal que el fallo hubiera salido por un valor mayor. Estaríamos diciendo que menos mal que la ministra negoció. El fallo obliga pagar una cifra menor a lo que se creyó que había que pagar, pero lo que hay es una situación que nos tiene que llevar a replantear que los organismos de control tienen que ser mucho más severos y oportunos.

2 Lo que tiene que buscar cualquier funcionario, y es evitar que las pérdidas sean mayores. No se sabía cuándo y por cuál monto iba a salir el fallo. Si ello se hubiera sabido, seguramente no hubiera hecho eso, pero recuerde que desde el 17 de enero del 2016 la interventoría dijo que había un incumplimiento. La irresponsabilidad es del gobierno pasado, porque en esa fecha se se tuvo que haber tomado una decisión. Y ahora le tocó actuar a la ministra, porque en ese momento no se tomaron las medidas pertinentes. En esa fecha se debieron hacer efectivas todas las pólizas y demás. Ella tenía que llegar a un acuerdo.

3 No, no hubo ningún tipo de delito. Me parece que sí hubo algo muy grave, y es sabiendo que el 21 de diciembre del 2016 la corte del Distrito de Nueva York dijo que había corrupción de Odebrecht en varios países de América Latina, entre ellos Colombia. ¿Cómo es posible que desde esa fecha no se hayan tomado medidas para decretar la caducidad del contrato?