LA PATRIA | MANIZALES

Una alfombra roja de cerca de 500 kilómetros les tendió este jueves (20 de junio) la Gobernación antioqueña a Manizales y los gremios caldenses para exportar a través de Puerto Antioquia, en el golfo de Urabá, desde el 2025.

Las obras del futuro puerto multimodal, localizado en Turbo (Antioquia), tienen un avance cercano al 75% y representan una potencial salida para los productos de Caldas hacia el océano Atlántico. Esta puerta se abriría en el primer trimestre del próximo año, cuando se estima finalizar los trabajos.

Los embarcaderos de Santa Marta, Barranquilla y Cartagena también ofrecen esta ruta. Sin embargo, los tres tienen una distancia de entre 870 kilómetros y 990 kilómetros aproximadamente con la capital caldense.

Con la oferta de reducir costos logísticos en el traslado de exportaciones —y la necesidad de que el futuro puerto movilice grandes cantidades de mercancía— la Gobernación de Antioquia visitó este jueves a representantes de la Alcaldía de Manizales y actores gremiales de Caldas para intentar reconducir sus negocios hacia el Urabá.

El avance de las obras en Puerto Antioquia es cercano al 75%.

¿Por qué es importante exportar a través del océano Atlántico?

Para las empresas colombianas, el océano Atlántico es una arteria clave al enviar embarcaciones hacia Europa y la costa este de Estados Unidos, México y Centroamérica.

¿Qué es multimodal?

El transporte multimodal articula dos o más medios para trasladar mercancías por carreteras, vías férreas, mar, ríos o aire.

Invitación a Puerto Antioquia

Como "un sueño de muchos años" definió a Puerto Antioquia el secretario de Productividad y Competitividad de ese departamento, Santiago Valencia González.

Valencia aseguró que el embarcadero representará ventajas competitivas para regiones como el Eje Cafetero y Bogotá.

"Tiene ahorros logísticos de entre el 30% y el 40%. En la competencia del libre mercado cualquier peso ahorrado aumenta las utilidades y la eficiencia. El puerto es para toda Colombia. Un empresario nos manifestó que de Manizales a Cartagena se demoraba entre 12 y 13 horas para poder sacar la carga en tractomula. Haciendo cálculos rápidos, sin el funcionamiento del Túnel del Toyo (Antioquia), hablamos de unas 7 horas de recorrido a Puerto Antioquia. Hay ahorros significativos en tiempo, combustible, costos y mantenimiento”, detalló.

Por sus condiciones de exportación y relocalización (estrategia para bajar el costo de producción y acceder a nuevos mercados), el director de internacionalización de Antioquia, Camilo Tamayo Calle, invitó a los empresarios caldenses a conocer el puerto en construcción.

"Queremos que Caldas y Manizales conozcan las ventajas competitivas que Puerto Antioquia les ofrece a su industria y exportadores. Este departamento del centro del país es un gran exportador", exhortó.

Las obras de Puerto Antioquia se entregarían en el primer trimestre del 2025.

Cautivados

“Se nos expuso lo que va a ser Puerto Antioquia, en el golfo de Urabá. Tendrá unos beneficios muy importantes para la competitividad de los empresarios de Manizales. Las ventajas son logísticas porque vamos a estar más cerca de un puerto. En esta reunión nos acompañaron empresarios de la región y los gremios económicos de la ciudad”: Santiago Giraldo Llano, secretario de TIC y Competitividad de Manizales.

“En la consolidación estratégica de las alianzas con otros territorios del país, tuvimos la visita de la Gobernación de Antioquia, especialmente del Secretario de Desarrollo Económico. Junto con 35 empresarios y actores gremiales de Caldas pudimos conocer de primera mano el proyecto logístico de Puerto Antioquia, que verá la luz en el 2025 y será estratégico para los empeños empresariales de esta región”: Jonathan Ballesteros Salazar, director de la Oficina de Internacionalización de Manizales.

“Es muy importante el relacionamiento con el departamento hermano de Antioquia. Es acercarnos mucho más a una salida al mar. También fortalece la parte turística, un renglón muy importante en la economía del país”, Paola Andrea Cristancho, presidenta de la Junta Directiva Nacional de la Asociación Hotelera y Turística de Colombia (Cotelco).

“Este puerto tendrá mayor cercanía que el puerto de Cartagena para las exportaciones de las empresas caldenses que van a Europa y la costa este de Estados Unidos y Centroamérica. Estará a unos 500 kilómetros de Manizales. Los puertos de Cartagena, Barranquilla y Santa Marta están a más de 700 kilómetros de la ciudad. Nos permitirá ser más competitivos al exportar. La idea es aprovechar el espacio para coordinar una misión empresarial caldense a conocer el proyecto”, Irene Mejía Robledo, directora de Invest in Manizales.

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