Por fin las vías de Santágueda tendrán una intervención de fondo. 

A partir de este martes, 10 de marzo, se iniciarían las obras de pavimentación y mejoramiento vial, en un tramo de 2,4 kilómetros en la vía entre Tres Puertas y el puente sobre el Río Chinchiná, antes de Confa, en el punto conocido como Santágueda.

Sin embargo, también recuerde que la Secretaría de Infraestructura anunció que habrá un pare y siga con tiempos de espera de unos 30 minutos aproximadamente, con el fin de mantener la seguridad tanto de los conductores y viajeros, como la de los trabajadores al frente de los trabajos.

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Los trabajos

El secretario de Infraestructura, Jorge Ricardo Gutiérrez, resaltó que las obras incluyen la ampliación de la calzada bidireccional a unos 12 metros, contando cunetas, bermas y un espacio para la circulación de peatones y biciusuarios.

Esta tendría una sección transversal de 7,30 metros de ancho y un andén de 2,5 metros. La obra se entregó al Consorcio Horizonte Azul de Manizales, conformado por Luis Alberto Meza Galeano (60%) y Angulo Azul S.A.S. (40%).

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La inversión

El proyecto cuenta con una inversión total en obra de $15 mil 179 millones 416 mil 313, financiados con recursos del Sistema General de Regalías (SGR).

A esto se suma una interventoría por $1.048 millones 350 mil 672.

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Recomendaciones

Sin embargo, si quiere evitar estos inconvenientes de espera, la Secretaría les recomendó a los conductores programar sus desplazamientos con anticipación o utilizar rutas alternas.

Entre ellas se cuentan  pasos como Chinchiná – Palestina – Santágueda o Tres Puertas – Km 41 (sector Las Margaritas) – Arauca – Santagueda.

También les pidió a los conductores transitar con precaución, respetar la señalización y atender las indicaciones del personal de obra, mientras avanzan las labores de mejoramiento en este corredor vial estratégico para el departamento.

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Viejas promesas

En un recorrido por el sector, los conductores y vecinos del sector, consultados por LA PATRIA, resaltaron que por fin se habilite ese paso, luego de tantas promesas de promesas de administraciones pasadas, incluyendo exgobernadores como Luis Carlos Velásquez y Guido Echeverri Piedrahíta.

Aunque se hicieron algunas obras de mejoramiento y reparcheos, las promesas de los exmandatarios y de sus secretarios de Infraestructura Jhon Jairo Gómez y Luis Alberto Giraldo de unos arreglos definitivos nunca fueron posibles.

El reclamo se centra en anuncios de una carretera amplia, en doble calzada, para lo cual, incluso, se prometieron estudios de la Universidad Nacional que se adelantaban desde el 2009 para una obra que costaría unos $80 mil millones, incluyendo el puente y muros de contención.

Esto además de extender los arreglos hasta la entrada de este corregimiento de Palestina, junto con una mejor iluminación.

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