Vías-de-Caldas-Mateguadua-Pácora

Foto | Cortesía | LA PATRIA

La imagen corresponde al sector de Mateguadua sobre el río Pozo en Pácora (Caldas)

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En la noche del 23 de febrero la vía de que conduce de Pácora a los corregimientos de Castilla y San Bartolomé sufrieron el colapso del puente Cañada Honda. Es por eso que en este momento se encuentran sin paso vehicular hacia la cabecera municipal.

Puede ver: Sin vía en un municipio de Caldas debido a la caída de un puente: hay fuga de gas

La situación ya es atendida por las autoridades competentes, quienes adelantan la evaluación técnica correspondiente para definir las acciones que permitan restablecer la conectividad y garantizar la seguridad de la comunidad.

Desde la administración municipal informan que se encuentran aisladas unas tres mil personas no solo de los dos corregimientos, sino también de unas 15 veredas. El sector cañada Honda tiene dos puentes. El segundo fue el que se cayó esta madrugada.

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Por otro lado, en el sector de Mateguadua sobre el río Pozo se reporta afectación por lluvias, lo que compromete la movilidad en este corredor.

Así se encuentran otras vías en Caldas:

La Secretaría de Infraestructura de la Gobernación de Caldas informa que, en el marco del cronograma de mantenimiento periódico, se encuentran operando los nueve combos de maquinaria amarilla en distintos corredores del departamento.

Corredores con mantenimiento programado:

- Aranzazu: Aranzazu – Muelas – La Felicia
- Filadelfia: Varsovia – La Marina – Juntas
- Marquetalia: El Gancho – El Rosario – El Palmar – Puerto Leño
- La Dorada: El Japón – Las Vegas – La Agustina – El Tigre – Buenavista
- Viterbo: Canaán – El Porvenir – El Palmar – Terminal
- Manizales: Quebrada de Vélez – Alto Lisboa – Magallanes – La Estrella
- Neira: El Descanso – Magallanes
- Samaná: La Rioja – La Esperanza – Morrón
- Pensilvania: La Rioja – Morrón – San Pablo

Estas acciones hacen parte del mantenimiento rutinario y periódico de la red vial departamental, con el objetivo de prevenir emergencias, atender puntos críticos y garantizar la movilidad de las comunidades rurales.

El reporte no corresponde al estado de las vías, sino a las labores preventivas y correctivas que se adelantan para conservar la transitabilidad, especialmente ante la temporada de lluvias.


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