La movilidad se convirtió en un dolor de cabeza para los habitantes de Villamaría, quienes aseguran que se ha vuelto imposible transitar por las calles del Centro y por la entrada al municipio.

Los afectados señalan que, en ocasiones, se registran trancones de hasta una hora en el sector de la bomba Primax, lo que impacta la circulación.

También manifiestan que la imprudencia de algunos conductores, el irrespeto por las señales de tránsito y el estacionamiento indebido generan embotellamientos y choques.

La residente Estella Ramírez comenta que, debido a las obras del bulevar de la Calle Real, las vías alternas permanecen colapsadas. "Los propietarios de carros y motos los dejan donde se les da la gana, esto incrementa el desorden", denunció.

Dice que en el Centro de Villamaría hay escasez de parqueaderos, por lo que varios ciudadanos optan por dejar sus automotores sobre andenes o en plena calzada. Solicita la instalación de semáforos y mayor presencia de las autoridades.

La Alcaldía

El secretario de Gobierno de Villamaría Jhon Edison Giraldo informó que el municipio no cuenta con una Secretaría de Tránsito que permita aplicar en su totalidad la Ley 769, del Código Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre.

“Tenemos un convenio con la Unidad de Tránsito Departamental y dependemos de ellos para la asignación de comparendos y la operatividad”, explicó.

Precisó que, tras realizar estudios técnicos en diciembre de 2025 radicaron ante el Concejo el proyecto para crear la Secretaría de Tránsito y Movilidad, pero los concejales decidieron dejar la iniciativa en estudio para las sesiones de este 2026.

“El llamado a la comunidad es a tener cultura ciudadana, a saber gestionar el uso de sus vehículos. Si viven cerca del parque, no utilicen el carro para diligencias cortas y no se estacionen en lugares prohibidos”, dijo.

Subrayó que buena parte de las dificultades en la circulación obedecen al comportamiento ciudadano: automotores sobre andenes, esquinas e intersecciones que obstaculizan el paso peatonal. “La invitación es a usar los parqueaderos disponibles y evitar sacar el vehículo si no es indispensable”, reiteró.

También aclaró que tráfico lento no es sinónimo de embotellamiento. “Un trancón es cuando no hay desplazamiento por un periodo prolongado. Lo que se presenta en la entrada y en algunos puntos es circulación reducida”, concluyó.

¿Qué se va hacer?

El secretario Jhon Edison señaló que, debido a los trabajos del bulevar de la Quinta que generan congestión, habilitarán la carrera 6ª, bajando por Turín, en doble sentido. Así, el transporte público que cubre las rutas Turín-Cable y Turín-Centro de Manizales podrá descender por ese tramo hasta la calle 10 y girar por el sector del colegio Gerardo Arias, evitando ingresar por el corazón del municipio.

Sobre las manifestaciones políticas que obligan al cierre temporal de algunas vías y complican el flujo vehicular, indicó que con apoyo de agentes de Tránsito y de la Policía se atienden estas contingencias.

Segunda vía de acceso

La segunda vía de acceso a Villamaría es un proyecto que busca enlazar el municipio con Manizales por un corredor alterno al tradicional paso por el Puente La Libertad.

La propuesta contempla un nuevo trazado para mejorar la circulación, descongestionar el ingreso principal y ofrecer otra ruta alterna en caso de emergencias.

Tránsito

De acuerdo con Mateo Restrepo López, coordinador de la División de Tránsito de Villamaría, al mes se están imponiendo unos 60 comparendos por infringir las normas de tránsito y por el estacionamiento en zonas prohibidas, siendo el mal parqueo la conducta más recurrente.

“El municipio se volvió un parqueadero público. Estamos atacando esa problemática; los ciudadanos dejan sus carros en cualquier lado y en vías de doble sentido, y eso es lo que afecta la movilidad”, afirmó.

La Alcaldía estudia un proyecto para instalar semáforos, en la actualidad no hay.

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