Estudios técnicos y financieros confirman viabilidad de Aerocafé

JUAN CARLOS LAYTON
LA PATRIA | MANIZALES

"Conforme a lo programado, terminamos estudios de operación aeronáutica y ruido del Aeropuerto del Café, que hoy (ayer) entregaremos a Aerocivil"..."Conforme a lo programado, terminamos Estudios de demanda de pasajeros y sostenibilidad financiera de primera etapa del Aeropuerto del Café".
Con estos dos mensajes publicados en su cuenta de twitter, el gerente de Aerocafé, Luis Fernando Mejía Gómez, destacó la culminación de los dos estudios técnicos y financieros que se le entregaron ayer a la Aeoronáutica Civil, y que finalmente confirman la viabilidad de esta terminal aérea.
Los estudios partieron de las mesas jurídica y técnica que se realizaron con el Ministerio de Transporte y la Aerocivil, y que se efectuaron para constatar la operación y condiciones del aeropuerto en sus primeras dos etapas. 
Aunque ahora se espera que la Aeronáutica Civil emita su concepto frente a dichos informes y los avale, el gerente destacó que con esto se cumple con los estudios finales que se pidieron y que según la ministra de Transporte, Cecilia Álvarez Correa-Glen, demostraban que el balón estaba en manos de Aerocafé.

Resultados satisfactorios
De acuerdo con Mejía Gómez, en lo que tiene que ver con los estudios de operación, quedó claro que el aeropuerto tiene definidos procedimientos para las llegadas, aproximaciones y decolajes de los aviones, motivo por el cual podría interacturar sin problema, con las demás aerorutas del país.
Un concepto similar se destacó en el análisis de ruido, en el que se destaca que se cumplen las normas en la primera etapa del proyecto, hasta los 1.460 metros lineales.
Los estudios destacan que en el primer año de operación, estimado hacia el 2018, se mejorá el tráfico anual, teniendo una operación cercana al 95% del tiempo diurno y nocturno.
En materia financiera, se concluyó que tiene plena sostenibilidad durante la operación de su primera etapa, considerando el aval que le dio el Gobierno Nacional al proyecto para financiar su primera fase hasta por $300 mil millones.
Para Mejía Gómez, estos son resultados con los que se puede confirmar la viabilidad de la terminal.

Para el segundo semestre
Ahora, el proyecto queda a la espera ampliar el documento Conpes, con el fin de garantizar las nuevas partidas nacionales.
Hasta el momento se tiene definido que para este año ingresarían unos $50 mil millones, $20 mil millones de vigencias de años anteriores y $30 mil millones más de recursos frescos.
Sin embargo, también quedó claro, que solo hacia mediados del 2014 se tendrían estos primeros recursos, considerando que se está en Ley de Garantías, motivo por el cual el interés en este primer semestre es no perder tiempo, y concentrarse en los estudios y el cierre financiero del proyecto.

En cifras
* $391 mil millones es el costo de la primera fase de 1.400 metros de Aerocafé, adicional a los $180 mil millones invertidos hasta ahora.

* 36 meses es el tiempo que se estima para la construcción de la primera fase, con lo que se hablaría de un proyecto hacia el 2018.

* $ 680 mil millones más costaría la segunda fase para llegar a los 2 mil 600 metros. El costo adicional de ambas fases se estima en $1,1 billones.