Concesión Autopistas del Café

Foto | Archivo | LA PATRIA En el punto en que coinciden todos es la importancia de eliminar el peaje de Pavas y adelantar varias obras. Las distancias se mantienen en si se deben eliminar otros dos peajes como San Bernando del Viento y Santágueda.

 

 

El senador caldense Guido Echeverri Piedrahita, por el Partido En Marcha, citó a las autoridades nacionales el próximo martes en la Comisión Sexta con el fin de que rindan un informe claro sobre el estado de los peajes y las concesiones viales en Caldas y el Eje Cafetero.

De acuerdo con el dirigente político el objetivo, el objetivo es aclarar la serie de preocupaciones y debates que se han generado tanto de la comunidad en general, como gremios y empresarios de la región.

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El desbalance

El objetivo es analizar aspectos como el desbalance económico de la Concesión IP Conexión Centro, futura concesión que administraría los de 256 kilómetros de longitud entre Caldas, Risaralda y Quindío, en reemplazo de Autopistas del Café, cuyo contrato vence en el 2027.

Pese a ello, las dudas se mantiene en las inversiones que plantea este nuevo manejo, gestionada por el mismo grupo Odinsa, que se estiman en unos $2,8 billones en un periodo de concesión de 30 años. 

Pese a ello, las dudas persisten en la distribución de esa inversión, ya que se estima que Caldas aporta el 27% del recaudo total de los peajes, pero solo el 19% de estas inversiones se destinarán a inversiones en este departamento.

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Afectación de peajes

En el llamado a la Comisión también se busca analiza el aumento en las tarifas de los peajes que representan un impacto en los costos operativos de los transportadores y en la sostenibilidad de los vehículos que transitan por la región.

Bajo estas condiciones, el objetivo es analizar esos criterios utilizados para la distribución del recurso entre los diferentes departamentos involucrados en la concesión IP Conexión Centro, los mecanismos de control y seguimiento para garantizar que las inversiones en infraestructura se realicen de manera equitativa y proporcional al recaudo de cada departamento y los planes que se han considerado para atender las propuestas de balancear esas inversiones.

Afectación de peajes

También se busca definir cuál es el proceso de decisión para la actualización de las tarifas de los peajes en el departamento de Caldas, Antioquia y Eje Cafetero, las justificaciones para los incrementos significativos en las esas arifas, y cómo se relacionan estas con las mejoras en la infraestructura vial.

El senador también consultó por los mecanismos de participación ciudadana para que los usuarios puedan expresar sus inquietudes y propuestas respecto a las tarifas de los peajes y las inversiones en infraestructura, y qué las respuestas y acciones específicas ha dado la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) frente a esas preocupaciones.

El debate se tiene previsto a partir de las 10:00 a.,m de este 18 de marzo.

 


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