Aún no se ha concretado el proyecto que fue anunciado como una de las obras viales más significativas para la conectividad a nivel regional. A pesar de que la carretera entre Montenegro y Armenia es parte del proyecto de doble calzada que tiene como objetivo unir el norte del Quindío con el Valle del Cauca, sigue presentando una visible degradación, baches y problemas para moverse.

Desde enero de 2022, primordialmente en sectores próximos a Mercar, se iniciaron las intervenciones y el proyecto ha progresado por etapas desde entonces. Sin embargo, cuatro años más tarde, apenas se ha completado un tercio de la ejecución y los retrasos han ido aumentando debido a trámites prediales, la adecuación de redes públicas y la escasez de recursos.

Los usuarios han informado que el recorrido tiene secciones con pavimento en mal estado, baches y escasa señalización. Esto se agrava con cierres parciales y tramos a un solo carril en ciertos lugares, lo que causa congestión de tráfico habitual, sobre todo durante las horas de mayor afluencia.

En las últimas semanas, también se registraron problemas causados por la caída de árboles y maleza a los lados, lo que disminuye la visibilidad y eleva el peligro de accidentes de tráfico. Mientras se siguen realizando las obras y los mantenimientos planificados, las autoridades locales han aconsejado a los conductores que manejen con precaución.

La obra, que está a cargo del Gobierno Nacional por medio del Invías y en coordinación con la Gobernación del Quindío, incluye más de 25 kilómetros de ampliación de caminos entre Armenia, Calarcá, Montenegro, Quimbaya y la conexión hacia Cartago. El propósito es optimizar el acceso turístico y reducir los tiempos de traslado hacia el Valle del Cauca.

Sin embargo, a pesar de que la ejecución avanza con lentitud, la comunidad sigue usando diariamente la vía actual; por lo tanto, solicitan soluciones temporales más eficaces y mayor claridad sobre cuándo terminará realmente el corredor.

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