¿Cómo usar Megabicis? Todo sobre el sistema de transporte gratuito de Pereira

Foto | Cortesía | LA PATRIA

En Pereira fortalecen la movilidad sostenible con Megabici, un sistema gratuito de bicicletas públicas con 156 unidades distribuidas en ocho estaciones. Conozca cómo funciona, quiénes pueden acceder y los próximos puntos de expansión.

La capital risaraldense continúa apostando por la movilidad sostenible con Megabicis, un programa gratuito liderado por la Alcaldía de Pereira en alianza con el Instituto de Movilidad.

Esta iniciativa busca transformar el transporte urbano mediante el uso de bicicletas públicas, ofreciendo un servicio eficiente, ecológico y sin costo para la ciudadanía.

Megabicis es un sistema completamente gratuito que promueve el transporte amigable con el medio ambiente, mejora la movilidad urbana y aporta beneficios a la salud de los pereiranos”, explicó Geraldine Castaño, promotora del programa en el Instituto de Movilidad de Pereira.

Estaciones activas y bicicletas disponibles

Actualmente, el sistema cuenta con 156 bicicletas distribuidas en ocho estaciones estratégicamente ubicadas:

  • Parque Arboleda

  • Parque El Encuentro

  • Parque Bolívar

  • Parque La Libertad

  • Parque El Lago

  • La 40

  • Intercambiador de Cuba

  • Parque Olaya

Cada estación cuenta con anfitriones para atender a usuarios y facilitar el proceso de registro y préstamo.

¿Cómo acceder a Megabici?

El servicio está disponible para mayores de edad. Jóvenes de 16 y 17 años pueden acceder acompañados por un adulto responsable. Los requisitos básicos son:

  • Presentar la cédula de ciudadanía física

  • Contar con un dispositivo móvil con acceso a internet

El usuario puede registrarse en cualquier estación y solicitar una bicicleta.

Las opciones disponibles incluyen:

  • Bicicletas tradicionales

  • Bicicletas violetas con GPS (diseñadas para mujeres)

  • Bicicletas eléctricas

El préstamo es por una hora, aunque se puede extender previo aviso al anfitrión. También se permite el uso múltiple en el día.

Costos y mantenimiento: totalmente cubiertos

Una de las mayores ventajas de Megabici es que el servicio es completamente gratuito, incluso en casos de accidentes menores como pinchazos. “En caso de percances, el anfitrión coordina con el equipo de mantenimiento para reemplazar o reparar la bicicleta sin costo para el usuario”, afirmó Castaño.

El programa es financiado por la Alcaldía de Pereira y el Instituto de Movilidad. Según estimaciones no oficiales, el costo promedio de mantenimiento mensual por bicicleta ronda los $70.000, incluyendo inspección mecánica, limpieza y reemplazo de piezas menores.

Esto significaría una inversión aproximada mensual de $10.920.000 COP para mantener operativas las 156 bicicletas.

Expansión a zonas universitarias

Se anunció la próxima apertura de una nueva estación en el sector de la Universidad Tecnológica de Pereira (UTP), uno de los principales núcleos estudiantiles de la ciudad. “Queremos facilitar la movilidad de los estudiantes, que podrán desplazarse gratuitamente y contribuir al cuidado del medio ambiente”, agregó Castaño.

El sistema funciona de lunes a viernes, de 7:00 a.m. a 5:00 p.m.. Además de los anfitriones en las estaciones, los ciudadanos pueden obtener información y resolver dudas a través de las redes sociales del Instituto de Movilidad y la Alcaldía de Pereira.

Educación ciudadana y cultura del cuidado

El programa Megabici también impulsa campañas pedagógicas para fomentar el uso responsable del servicio. “Pedimos a los usuarios cuidar las bicicletas, ya que son un bien común y representan un paso importante hacia una ciudad más sostenible”, concluyó Castaño.

En febrero de 2021 cuando Pereira decidió apostarle a un sistema de transporte alternativo como Megabici, se habilitaron 39 bicicletas mecánicas y 18 electro-asistidas, para un total de 57 bicicletas públicas a disposición de todos los pereiranos.

En esa oportunidad eran seis estaciones habilitadas (Parque Olaya Herrera, Parque Lago Uribe Uribe, Plaza de Bolívar, Parque la Libertad, Ciudad Victoria y Parque Arboleda), cuatro años después se piensa  ya en la 9 estación para mayor cobertura entre ciblobandas y ciclorrutas dispuestas.


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