La construcción de la doble calzada de la Romelia - El Pollo en Pereira avanza según lo planeado. Desde su anuncio, en septiembre de 2025, se avanzó con la gestión predial para la primera fase que tendrá poco más de 2 kilómetros. 

La obra promete ser una solución vial para los habitantes de la capital risaraldense y Dosquebradas. También para quienes se movilizan desde el Valle del Cauca, hacia el norte del país. 

En conversación con LA PATRIA, el secretario de infraestructura de Risaralda, señaló que el proyecto avanza a buen ritmo, trabajando en cinco frentes. 

Cinco lugares de trabajo

En un vídeo compartido por el Ministerio de Transporte, la ministra Maria Fernanda Rojas fue informada del trabajo en cinco sectores de los primeros 2200 metros. 

Primer frente: desde el kilómetro 0 (glorieta de La Romelia–El Pollo) hasta el 0+500, por la margen derecha.
Segundo frente: entre el 0+350 y el 0+800, por la margen izquierda.
Tercer frente: desde el 0+800 hasta el inicio del puente, en el kilómetro 1+500, donde actualmente se concentran las labores.

Cuarto frente: correspondiente al viaducto del sector Villa Fabiola, considerado la ruta crítica del proyecto, con un puente de cuatro luces y 160 metros de longitud.

Quinto frente: contempla el empalme antes del retorno del kilómetro 2+500, donde ya se cuenta con algunos predios con permiso de intervención voluntaria.

7 % de avance en la obra

El secretario de Infraestructura de Risaralda, Jorge Hernando Cote, explicó que este tramo hace parte del convenio interadministrativo Vías del Samán, suscrito entre Invías, la Gobernación del Valle del Cauca y la Gobernación de Risaralda, financiado con recursos del peaje Cerritos II. 

La gerencia del proyecto está a cargo de Findeter, entidad responsable de la contratación, seguimiento y control de la obra.

Según el funcionario, el proyecto superó una primera fase de ajuste y elaboración de estudios y diseños a nivel de detalle, lo que permitió definir la ejecución inicial de más de dos kilómetros de segunda calzada, incluyendo una transición vial en el sentido hacia el río Otún.

En cuanto a la gestión predial, Cote señaló que el proyecto impactó más de 30 predios, los cuales ya fueron entregados o cuentan con permisos de intervención, permitiendo que las obras avancen sin mayores contratiempos. 

“Ya hoy todos los predios o han sido entregados o tienen permiso de intervención y pues el proyecto como tal avanza, estamos llegando a 7% de ejecución”, precisó el secretario. 

Además del viaducto de Villa Fabiola, la obra incluye la construcción de pantallas ancladas en cuatro sectores, así como el mantenimiento y estabilización de al menos tres taludes, trabajos que se desarrollan de manera paralela a la vía existente.

“Hay unas obras importantes: hay un puente sobre el sector de la Fabiola, hay cuatro sectores donde hay que intervenir en pantallas ancladas, también se incluyen mantenimiento de unos tres taludes”.

La fecha estimada de entrega de esta primera etapa está prevista para febrero de 2028, debido a la complejidad técnica del proyecto y a los procesos asociados a gestión predial, estructuras especiales y obras de estabilización.

Haga clic aquí y encuentre más información de LA PATRIA.

Síganos en Facebook, Instagram, YouTube, X, Spotify, TikTok y en nuestro canal de WhatsApp, para que reciba noticias de última hora y más contenidos.