El proyecto del Tren del Café avanza en su etapa de planificación tras la firma de un convenio que garantiza recursos para sus estudios técnicos. Ferrocarriles de Antioquia, entidad gestora de la iniciativa, concreta un acuerdo con el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) por 3 millones de dólares, destinados a financiar la fase tres de estudios y diseños del corredor férreo.

La iniciativa, que integra a los departamentos de Caldas, Risaralda y Antioquia, busca reactivar la infraestructura ferroviaria existente y consolidar un sistema de transporte mixto para carga y pasajeros. El trazado proyectado conecta el sector de Caimalito, en Risaralda, pasa por el kilómetro 41 y llega hasta La Primavera, en el municipio de Caldas, Antioquia.

Carlos Ánderson García Guerrero, secretario de Planeación de Caldas, destaca el alcance del proyecto y el respaldo institucional que recibe. “Estamos hablando del proyecto del Tren del café, es un proyecto que se viene trabajando con los tres departamentos (Antioquia, Risaralda y Caldas), los gobernadores se sentaron, se pusieron de acuerdo, básicamente en sacar adelante ese tren que conectaría desde Caimalito - Risaralda pasando por el kilómetro 41 y llegando hasta el sector de La Primavera, municipio de Caldas, Antioquia”, afirma.

El funcionario también resalta la importancia del respaldo financiero internacional. “La buena noticia es que con Ferrocarriles de Antioquia, que es el gestor del proyecto, se firmó un convenio con CAF por 3 millones de dólares. Este banco está financiando en gran parte los estudios y diseños en fase tres de este tren”, señala.

El desarrollo de esta etapa técnica requiere un alto nivel de detalle. El corredor atraviesa zonas complejas, incluido el cruce del río Cauca en varios puntos, lo que obliga a diseñar túneles, puentes y otras obras de ingeniería de gran escala. Según las proyecciones, esta fase puede extenderse por más de dos años.

García Guerrero subraya que el respaldo de CAF no solo representa un aporte económico, sino también una señal de confianza en la viabilidad del proyecto. “Eso significa más allá del recurso que el proyecto tiene credibilidad. Es una prenda de garantía de que el proyecto puede salir adelante”, indica.

Una vez finalicen los estudios, las autoridades definirán el costo total de la obra y estructurarán el modelo de financiación. Entre las alternativas figura la vinculación de capital privado mediante esquemas de Asociación Público-Privada (APP), con el fin de asegurar los recursos necesarios para su ejecución.

Las gobernaciones de Caldas, Risaralda y Antioquia mantienen una agenda conjunta para impulsar el proyecto. El trabajo articulado entre los tres departamentos busca consolidar la consecución de recursos y avanzar hacia la etapa de construcción.

El Tren del Café se perfila como una de las principales apuestas de infraestructura para el Eje Cafetero y Antioquia. La iniciativa no solo pretende mejorar la movilidad regional, sino también dinamizar la economía mediante la reducción de costos logísticos y el fortalecimiento del transporte sostenible.

Esto es lo que contempla el proyecto

El Tren del Café es un proyecto ferroviario en desarrollo que conectará Antioquia, Caldas y Risaralda en el occidente de Colombia, impulsando el transporte de carga (como café) y pasajeros hacia puertos del Caribe y Pacífico. Se trata de una iniciativa interdepartamental para reactivar vías férreas históricas y mejorar la competitividad regional.

En enero de 2026, el proyecto avanzó a la Fase 3 de estudios y diseños definitivos tras una reunión en Bogotá con la viceministra de Transporte y gobernadores regionales. Cuenta con cerca de $22.000 millones invertidos, se evalúan retos como invasiones de vías y modernización a trocha estándar.

El trazado muestra dos unidades funcionales: desde Primavera (Antioquia-Caldas) hasta el km 41 (Caldas), y luego a Caimalito (Risaralda). El corredor mide 237,7 km: 99 km en Antioquia, 107 km en Caldas y 32 km en Risaralda, beneficiando 14 municipios (7 en Antioquia y Caldas, 2 en Risaralda: Marsella y La Virginia). Se integrará con proyectos como el Ferrocarril de Antioquia y Tren a Urabá, priorizando carga pero con servicio de pasajeros.

Otros proyectos férreos en el Eje Cafetero

• Tren del Café: En fase de estudios y diseños. Cuenta con financiación internacional.
• Corredor La Dorada - Chiriguaná: En operación parcial. Conecta el centro del país con la Costa Caribe.
• Tren de cercanías del Eje Cafetero: En etapa de formulación. Busca integrar áreas metropolitanas.

Viabilidad de iniciativas férreas

• Tren del Café: Alta viabilidad técnica en estudio; requiere cierre financiero.
• La Dorada - Chiriguaná: Viabilidad operativa comprobada; en proceso de fortalecimiento.
• Tren de cercanías: Viabilidad en análisis; depende de demanda y financiación.

Hacer anuncios sobre el Tren del Café se volvió costumbre en Caldas. LA PATRIA ha registrado promesas incumplidas que se hicieron en el 2006, el 2010, el 2012 y el 2015 para revivir esa red férrea.

* Esta información es producto de la alianza entre el periódico LA PATRIA y el Canal Regional Telecafé.

Haga clic aquí y encuentre más información de LA PATRIA.

Síganos en Facebook, Instagram, YouTube, X, Spotify, TikTok y en nuestro canal de WhatsApp, para que reciba noticias de última hora y más contenidos.