El arreglo de una vía. En ese dilema está la comunidad de la vereda Java de Manizales desde hace un año, específicamente desde el 19 de marzo del 2025.

En esa fecha, parte de la banca se perdió producto de las lluvias. 12 meses después, el escenario es el mismo: un camino sin acceso para su población.

Sandro Alberto López vive en esa zona desde hace 20 años. En la parte de la vía que falta la comunidad elaboró un puente improvisado de guadua y de listones de madera que con el paso del tiempo se ha desgastado, pero, aun así, él lo transita consciente de que el paso no es seguro, pues tanto él como sus vecinos se aferran a conservar este camino que conocen como las palmas de sus manos.

A manera de protesta, parte de la comunidad se reunió el pasado jueves (19 de marzo) y se plantó con velas en la vía principal para exigir su arreglo.

"La Alcaldía nos ofrece una vía que no nos representa ninguna garantía de que se sostenga en el tiempo porque no tiene ningún estudio técnico. Estamos apegados a nuestra vía porque la tenemos desde hace 60 años, es lo que conocemos y el tiempo nos dice que es estable, cuenta con estudios geotécnicos y diseños específicos para hacer el trabajo y recuperar la banca", dice Sandro.

Otra residente es Amparo Isaza, quien pide que la Alcaldía muestre voluntad para arreglar la vía. Desde su punto de vista, la obra no es difícil.

"Uno ve que es algo chiquito para arreglar. ¿Cómo es que pasa un año y no hay nada? Al principio nos dijeron: 'Hay plata, les vamos a colocar un puente militar'. Ahora no hay nada, no hay puente militar, no hay plata, pero sí hay para metérselo a otra vía que es más larga y que ni siquiera la utilizan los peatones porque por ella solo pasan carros y motos. De resto, es por aquí, exponiéndonos a caer al vacío y da miedo, pero el decir del Gobierno es que es bajo nuestra responsabilidad. Claro que sí, pero es el temor frente a la necesidad. Esta vía es más corta, más ligera, es la nuestra, es un patrimonio", apunta la adulta mayor.

El pasado 19 de marzo, a modo de protesta, llevaron velas para "celebrar" un año sin reparación.

La otra vía

La vía que mencionan los residentes es una ruta alterna que, desde el primer momento de la emergencia, un privado prestó para que la comunidad no quedara incomunicada. Sin embargo, para ellos resultó peor la cura que la enfermedad, pues es esta carrretera la que la Alcaldía les ofrece como la opción más viable para salir del problema, pero se niegan a aceptarla.

"No hay electricidad, está más cerca del cafetal y se pueden presentar problemas de inseguridad. Lo que nos brinda la Alcaldía genera demasiados riesgos. Quedamos en el limbo prácticamente. No es un capricho de la comunidad, lo que nos ofrecen es una vía más larga y mucha gente ha dejado de venir precisamente porque el trayecto es más extenso", expresa Sandro.

A Nurbi Yahaira Díaz Chará tampoco le llama la atención la ruta alterna. Según ella, la ruta principal que conduce a su vereda no está agrietada como para impedir una recuperación y cuestiona que la Alcaldía los hizo esperar 10 meses unos estudios para darles tres alternativas, incluida la vía alterna, de las cuales la comunidad acepta la uno (recuperar la vía) o la dos (correrla 30 metros arriba, específicamente, en la propiedad del señor Harold Montoya, propietario del Restaurante La Chocolera, situado al ingreso de la vereda Java).

"Nos merecemos ya una solución. Hemos venido conversando con una Administración en, por lo menos, cinco reuniones y todas han sido direccionadas a que la comunidad acepte una alternativa tres (vía alterna que es privada). La Alcaldía dice que no hay deterioro patrimonial, sí lo hay. Incluso, para mí sería más arriesgado pasar por esa alternativa que nos presentan cuando geólogos nos han manifestado que registra ojos de agua y reseñas de deslizamiento".

Añade que la vía principal es importante porque es la ruta por la que pueden transitar vehículos de emergencia y, además, ese camino también conduce a Villamaría y a Chinchiná, por el puente San Pedro, de la vereda El Avión.

"Solicitamos respetuosamente una solución. Si no tienen los recursos como nos manifestaron, el Ministerio de Transporte tiene abierta la convocatoria hasta el 8 de abril, ahí están los recursos. Esperamos que nos convoquen a una mesa técnica, a una mesa de trabajo enfocada en la recuperación de nuestra vía y en revisar dónde buscar los recursos", sentencia Nurbi.

La comunidad manifiesta que hay adultos mayores y jóvenes que requieren el camino.

Responde la Secretaría de Infraestructura

LA PATRIA se comunicó con la Secretaría de Infraestructura de Manizales para saber lo gestionado hasta el momento y qué hará para reparar la vía. Estas fueron las respuestas a las preguntas que se le pasaron de manera escrita.

1. Se cumplió un año de la pérdida de banca de la vereda Java, ¿qué se ha hecho para reparar esa vía?

Desde la ocurrencia del evento, la Alcaldía de Manizales ha realizado acompañamiento permanente con el fin de garantizar la seguridad de los habitantes y de quienes transitan por este corredor vial. Desde el primer momento se efectuaron visitas técnicas de inspección de nuestro equipo profesional y se contrataron estudios y exploraciones geotécnicas especializadas para analizar el comportamiento del terreno y evaluar alternativas de intervención.

Producto de estos análisis, se identificó la alternativa técnica y económicamente más viable, la cual ya se socializó en varias oportunidades con la comunidad.

Es importante señalar que se trata de una situación que requiere estudios detallados y soluciones responsables, especialmente por las condiciones del cauce y del terreno. Este tipo de intervenciones demanda tiempo para garantizar una solución definitiva y segura. Reiteramos que, desde el evento, la movilidad no ha sido interrumpida y la Administración ha estado presente y trabajando para brindar una solución técnica adecuada que beneficie a toda la comunidad.

2. La comunidad indica que desde la Alcaldía la solución es seguir usando la vía alterna, pero, según ellos, esa ruta, además de ser más larga, no es segura. Por eso insisten en que la mejor opción es reparar su carretera principal.

La opción vial que la Alcaldía propone ha permitido a la Administración garantizar el paso peatonal y vehicular ininterrumpido a lo largo del tiempo en que la vía antigua colapsó por la inestabilidad de la ladera, lo que generó la pérdida total de la banca carreteable en un tramo de aproximadamente 25 metros y que actualmente muestra cicatrices colindantes con dicha pérdida, que supondrían nuevos movimientos y que generarían nuevos riesgos en ese corredor que presenta condiciones geotécnicas desfavorables.

Es por esto, a pesar de que se incrementarían 400 metros aproximadamente de longitud, que esta alternativa se considera la más viable técnica y económicamente, mejorando la transitabilidad y seguridad, con la implementación adecuada de la infraestructura que se requiere para el paso vehicular y peatonal, manejo de aguas de escorrentía superficial, iluminación y los respectivos mantenimientos periódicos.

Realizar intervenciones en la vía histórica no solo requiere acciones en el punto de falla, sino que también sería necesario diseñar obras adicionales de estabilización a lo largo del carreteable, implicando también intervenciones progresivas en fases posteriores, con riesgos técnicos y financieros incrementables.

Este puente artesanal lo instaló la comunidad dos meses después de perder la vía. Con el paso del tiempo se ha desgastado.

3. La comunidad habla de bloquear el camino en caso de insistir en la alternativa de la vía alterna, ¿Qué harán para llegar a un acuerdo con ellos?

La Administración ha socializado y participado de los diferentes espacios que se han implementado para escuchar y exponer las alternativas desde la ocurrencia del evento.

Esta Alcaldía está comprometida con la escogencia de una alternativa que garantice la viabilidad técnica, financieramente sostenible, que minimice riesgos a futuro y que garantice el uso eficiente de los recursos públicos.

Viable, pero sin recursos

María Liliana Giraldo, presidenta de la Junta de Acción Comunal de la vereda Java (Manizales), asegura que en los encuentros con la Alcaldía les indicaron que la ruta afectada sí es viable.

"En una reunión con ellos de mesa de trabajo, les preguntamos si es viable y nos dijeron que sí, pero que no tenían recursos. Entonces, les dijimos: 'Se pueden tocar puertas a nivel nacional'. Nos respondieron: 'Sí, pero se demora mucho' ".

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