LA PATRIA | Manizales

"Uno tiene que tener dos dedos de frente para entender que hay sectores donde tenemos árboles con troncos grandes, que no podrán ser reducidos a 70 centímetros".

Con estas palabras, el secretario del Deporte de Manizales, Diego Fernando Espinosa Benjumea, responde a los cuestionamientos hechos por expertos sobre el proyecto que busca ampliar los carriles vehiculares y el ciclopreferencial por la avenida Santander. 

El pasado 23 de julio, el funcionario, vocero de la Alcaldía para la socialización de este plan, le informó a LA PATRIA que para dicha ampliación se reducirá el ancho del separador central de la avenida a un promedio de 70 centímetros.

Las críticas estuvieron encaminadas a que, si bien la Administración asegura que no talará ni reubicará los 242 árboles sembrados en la Santander, sería necesario cortar algunas raíces para hacer la reducción.

Por ejemplo, el ingeniero agrónomo José Humberto Gallego Aristizábal, director del Jardín Botánico de la Universidad de Caldas, le expuso a este diario que esto "va a afectar el anclaje de los árboles y posiblemente hasta un ventarrón pueda desestabilizarlos y se van a caer".

Al respecto, el secretario Espinosa manifiesta: "Lo que dijimos es que el carril ciclopreferencial va a quedar de 1,4 metros en promedio. Habrá partes en donde deba quedar de menos, porque hay árboles, o de más, si el espacio está libre".

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Llamado a la espera

El proyecto aún está sujeto a cambios, pues el proceso contractual aún no ha empezado y las obras arrancarían en enero. "Para evitar que se empiecen a dar apreciaciones desde supuestos, lo mejor que vamos a hacer es esperar hasta que salgan los pliegos y así todos tranquilos", dice Diego Espinosa.

• El proyecto va a salir a licitación. Los pliegos se publicarían en la tercera semana de agosto.
• Se espera que los trabajos estén adjudicados para la tercera semana de noviembre.
• Las obras están previstas para ser iniciadas en enero del 2025, después de la Feria de Manizales. Según el secretario del Deporte, se busca que estas no impacten en la época decembrina ni en las ferias.
• El tiempo de ejecución de la construcción es de cuatro meses, por lo que debería estar terminada en abril del 2025.

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