Luis Carlos Rúa se convirtió en una de las grandes sorpresas al ser elegido como senador en las elecciones legislativas del pasado 8 de marzo. Su candidatura logró 124 mil votos, convirtiéndose en el segundo candidato más votado del partido ASI.

Su camino para convertirse en senador lo empezó desde las redes sociales. Su proyecto de Elefante blanco, en donde usa Tik Tok vestido de elefante, para realizar veeduría sobre obras con retrasos en el país, lo acercaron a las audiencias digitales que confiaron en el proyecto y lo votaron. 

En casi cinco años ha denunciado carreteras inconclusas, colegios abandonados y peajes cuestionados, 

Mostrando un ejercicio ciudadano a través de las redes, donde cuestionó a dirigentes y empresas privadas sobre los avances de obras estratégicas que en muchos casos sufren de corrupción.  

Ahora que fue elegido como senador, su intención es continuar con el ejercicio de veeduría, de la mano de su equipo de trabajo, mientras desde el Congreso trata de que sus proyectos se conviertan en ley. 

LA PATRIA habló con el electo senador sobre cuáles serán esos proyectos, cómo está conformado su equipo de trabajo y sobre cuáles serán sus apuestas en el Eje Cafetero. 

Entrevista

P: ¿Cuál es su principal apuesta ahora que es congresista? 

R: Garantizar la continuidad del proyecto (veeduría Elefante Blanco)  y vincular a la ciudadanía en forma activa con el legislativo.

⁠P: ¿Esperaba una votación tan alta como la que tuvo? 

R: No lo esperaba. Fue algo hermoso, estoy muy agradecido con Dios, mis padres y mis seguidores por este gran honor.

⁠P: ¿Va a alternar la veeduría ciudadana con el ejercicio legislativo? 

R: Así es, con mi equipo UTL y mi salario se garantizarán ambos procesos.⁠ 

⁠P: ¿Cómo hará para estar pendiente de las obras con retrasos o indicios de corrupción y estar atendiendo sus labores como senador?

R: La mitad de mi UTL va a seguir viajando por el país, garantizando la continuidad de la labor del Elefantico.

⁠P: ¿Cuál será la estrategia que usará como senador para seguir privilegiando los intereses ciudadanos, en un lugar donde abundan otros intereses?

R: La clave radicará en seguir acudiendo a la comunidad para presionar la aprobación de iniciativas, demostrando primero la utilidad de las mismas, así como su viabilidad fiscal y constitucional.

P: Le pregunto porque para llegar a que los proyectos se conviertan en leyes –como ya anunció la Ley Dario–, se necesitan consensos y voluntad política de diversos sectores.

R: Si bien es cierto que para que un proyecto se convierta en ley se requieren consensos y voluntad política de distintos sectores, también es evidente que nuestra Constitución ha tendido a priorizar acuerdos burocráticos por encima de las necesidades reales de la ciudadanía. En ese contexto, el reto es construir esos consensos de manera diferente: poniendo en el centro a la gente y no a los intereses tradicionales. Confío en que iniciativas como la Ley Darío pueden abrir ese camino, al demostrar que sí es posible alcanzar acuerdos con un enfoque más transparente, técnico y orientado a resultados concretos para la población.

P: ¿Qué criterio técnico usa para definir deficiencias estructurales, teniendo claro que no es un experto o un especialista en el área estructural?.

R: En la Universidad aprendí Resistencia de Materiales y Mecánica 1, donde se habla de los esfuerzos sobre estructuras y su resistencia ante cargas estáticas y dinámicas. Sin embargo, ante dudas puntuales siempre envío primero Derechos de Petición y acudo a profesionales en ingeniería civil y geología para conceptuar los hallazgos en las visitas.

P: ¿Tiene un equipo de trabajo que le ayude a evaluar las deficiencias estructurales? ¿Qué tipo de profesionales lo conforman?

R: Trabajo con profesionales en materias como civil y geología que conceptúan según el caso, precisamente porque necesitamos hablar con hechos y poder demostrarlo.

P: ¿Qué puede esperar la ciudadanía que confió en su proyecto, en su primera experiencia como senador?

R: Que van a ver reflejada su voz desde el Senado, que seré el mismo pero esta vez con un financiamiento estable para garantizar mi labor legislativa y las características visitas del Elefantico a cuestionadas obras de infraestructura en las regiones.

P: ¿Se compromete con decir que lograra aprobar alguna ley o su ejercicio lo basara en el control político?

R: Queriendo Dios, trabajaremos en la Ley de Acueductos para garantizar la construcción de los mismos en regiones históricamente olvidadas; así como la Ley de Eterna Primavera, con que busco la construcción de infraestructuras adecuadas para mitigar y evitar inundaciones como las que ocurren de manera recurrente en mi amada Medellín. Además, la Ley Darío para cuidar la vida de las familias ante el peligro de los huecos. 

Son estos los proyectos de ley que veo más viables. Por otro lado, tanto el proyecto de ley de Diseño Geométrico Vial, como el de regular los peajes están en mi agenda, pero soy consciente de que son los de mayor dificultad parlamentaria.

P: ⁠Para el Eje Cafetero, ¿priorizará proyectos? ¿cuáles?

R: La no renovación de la concesión de Autopistas del Café, buscando dejar solo 3 peajes para el mantenimiento de la vía. Igualmente la veeduría a los mandatarios de la región se mantendrá a través de las denuncias ciudadanas.

P: ¿Seguirá con la discusión sobre prorrogar la concesión de los peajes?

R: Así es. Continuaré ejerciendo presión mediática y jurídica para evitar la prórroga antes de mi posesión; y, una vez en el Congreso, utilizaré los mecanismos de control político para que las concesiones y el Ministerio de Transporte rindan cuentas. 

Paralelamente, avanzaré en la formulación del proyecto de ley con el que, si Dios lo permite, buscaré regular el sistema de peajes en el país.

*La entrevista se realizó por medio de un cuestionario escrito enviado al equipo del senador. 

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