La ausencia del representante Octavio Cardona y el exalcalde de Manizales Carlos Mario Marín marcó el segundo y último foro de candidatos a la Cámara por Caldas liderado por el Comité Intergremial de Caldas (CIC) este martes (17 de febrero). El primero se excusó por una incapacidad médica, mientras que el segundo no notificó su inasistencia a tiempo.

El asiento de Marín permaneció vacío durante los 90 minutos que duró el encuentro al que sí llegaron los otros siete aspirantes. La dinámica empezó con una breve presentación de invitados para luego dar paso a un bloque de preguntas técnicas, elaboradas por el CIC. Fernando-Alonso Ramírez, director del periódico LA PATRIA, se encargó de sacar de una urna, al azar, tres preguntas para cada uno de ellos. La cuarta y última cuestión fue igual para todos.

Los candidatos contaron con dos minutos para responder a las tres primeras preguntas y 30 segundos adicionales para profundizar. Para la última parte el tiempo de respuesta fue de un minuto.

Empleo, desarrollo rural, competitividad, obras viales, Aerocafé, seguridad, salud, salario mínimo y peajes acapararon la conversación.

 

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Juan Manuel Londoño - Partido Conservador

1. Considerando que Caldas presenta altos niveles de empleo formal, ¿qué reformas o ajustes legislativos impulsaría para proteger el empleo existente, fomentar la formalización y evitar que decisiones de política pública afecten la sostenibilidad del tejido empresarial regional?

Debemos poner el empleo en la discusión de la esfera nacional, no solamente Caldas como ejemplo de empleo formal. Debemos trabajar unidos desde el Congreso para presentar paquetes legislativos en la medida que podamos simplificar las cosas para las mipymes y todo el sector empresarial. Muchas veces, acceder a fuentes de empleo es muy difícil. El Congreso muchas veces pone trámites para formalizar el empleo. Necesitamos fomentar el empleo. A todo el mundo le gusta que tengamos un mayor salario mínimo, pero debemos buscar un balance entre lo que pueden pagar las empresas y lo que pueden ganar los trabajadores. Que ese salario puedan pagarlo las empresas y que pueda ser competitivo frente al desarrollo económico de la región, que sea viable para comprar una canasta familiar, para ingresos, para ahorro y para el gasto de las familias. Tenemos que proteger el empleo formal y promover esas formas de creación de empleo en la región.

 

2. Teniendo en cuenta la migración de los jóvenes campesinos y el olvido de jóvenes estructurados por la generación de proyectos en el campo o fortalecimiento de proyectos existentes, ¿qué proyecto de ley liderará para que el joven rural en Caldas vea el agro como una empresa rentable? ¿Apoyaría una ley de primer emprendimiento rural con exenciones tributarias?

Los jóvenes en el campo no son el futuro, son el presente. Muchos han emigrado de las zonas rurales. Necesitamos tener un paquete de medidas legislativas para el campo desde la Comisión Quinta, en la medida que podamos dar servicios complementarios a la producción agropecuaria: planes integrales de desarrollo rural con enfoque territorial con asistencia técnica, niveles de productividad, sistemas cortos de comercialización. Con tecnología, inteligencia artificial y sistemas de drones para la fumigación. Que puedan ser usados por nuestros jóvenes. Hay que cambiar la cultura de nuestros productores agropecuarios, que les dicen a los jóvenes que en el campo no hay futuro. Hay que acercar el campo con la ciudad y ordenar la productividad rural a través de sistemas productivos que sean enfocados en la productividad de cada zona. No podemos olvidar que el campo en Colombia sostiene la canasta familiar. Necesitamos darles la oportunidad a los jóvenes promoviendo ese proyecto de ley. Radicaremos un proyecto de empresarios del campo en el que los jóvenes serán protagonistas.

 

* En Caldas hubo una experiencia interesante con el Comité de Cafeteros de retención de jóvenes en el campo y de retorno de jóvenes empresarios y apoyo para ellos. ¿Qué se puede hacer para cambiar la cultura, que dicen que requiere de generaciones?

A través del extensionismo rural que han hecho el Comité y la Federación Nacional de Cafeteros es la forma más fácil de llegar a decirles a esos mayores que están en el campo que sí se puede tener una producción agropecuaria. No solo hablamos de café, sino de más de 14 mil hectáreas de aguacate sembradas. Tenemos un sistema panelero robusto. Tenemos plátano. Tenemos todo para potencializar la cultura del agro.

 

3. Desde el Congreso se toman decisiones que impactan directamente la competitividad de las empresas, especialmente en regiones como Caldas. ¿Cuáles serían tres prioridades legislativas concretas que usted impulsaría para mejorar la productividad, reducir cargas innecesarias y fortalecer la formalidad empresarial? ¿Cómo garantizaría que esas decisiones se construyan con el sector productivo y no de espaldas a él?

Hay que presentar un paquete de medidas legislativas para agilizar trámites innecesarios que muchas veces abocan a que las empresas tengan retrasos, falta de acceso a recursos, falta de acceso a información. Lo segundo es el acceso al crédito de fomento para pequeños y grandes empresarios. Es de poco acceso porque pocas empresas se quedan con las bolsas de recurso de crédito. Vamos a presentar un proyecto de ley de inteligencia artificial, transversal a todas las áreas. Que permita monitorear el recurso público, dónde estará la contratación y cómo se van a priorizar los recursos del Estado.

 

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César Díaz Zapata - Alianza Social Independiente

1. Considerando la importancia estratégica del Aeropuerto del Café para la conectividad y competitividad regional, ¿se compromete a acompañar desde el Congreso la gestión de recursos necesarios para la fase dos, sea mediante el presupuesto nacional y/o esquemas de alianzas público-privadas? ¿Qué acciones legislativas concretas impulsaría para asegurar su sustentabilidad financiera y operativa?

Como concejal de Manizales le he dado tres sí. Como congresista de Caldas, siempre apoyaré la conexión de Caldas con el mundo, que se llama Aerocafé. Debe ser una realidad. Estaré pendiente de la ejecución de los recursos y de la segunda fase de Aerocafé. Estaremos atentos al presupuesto general de la nación. En la matriz plurianual de la inversiones, Aerocafé tiene que ser una prioridad. Así como hay proyectos importantes y estratégicos para Caldas, Aerocafé tendrá que ser una realidad. Estaré atento a la ejecución de los recursos y a que haga parte de la agenda del próximo gobierno de Colombia. Si no es una realidad, será el principal fracaso de todos los políticos de Caldas. Será el principal reto que tenemos los caldenses.

 

2. ¿Cuál es su plan para asegurar que el presupuesto nacional de vías terciarias no sea un auxilio pasajero, sino un fondo permanente de mantenimiento preventivo y atención de emergencias específico para la región andina?

Las vías rurales son las venas de la economía caldense. Son importantes para la economía y la conectividad de los campesinos. La recuperación de la malla vial del departamento, especialmente de las vías rurales, está alrededor de $1 billón. No lo tienen el Departamento ni los municipios. Hay que hacer un plan de choque, un plan vial departamental, presentado en el presupuesto general de la nación, en el que la nación puede dar unos $500 mil millones.Caldas debe participar con $350 mil millones aproximadamente. Convocamos al sector privado. Hay sectores y gremios que hacen un buen papel con los campesinos. Así haremos una bolsa de alrededor de $900 mil millones para ejecutar en cuatro años. Lo ejecutarán el gobernador y los alcaldes. Los congresistas vamos a gestionar los recursos por $500 mil millones para recuperar la malla vial del departamento, especialmente el 70% de las vías terciarias. Esa es mi propuesta y eso haré como congresista.

 

3. ¿Tiene alguna estrategia concreta para que los entes de control entreguen mejores resultados?

Creo en la institucionalidad del Estado. Los entes de control tienen que jugar un factor fundamental, no simplemente posterior, sino preventivo. Desde el Congreso, les entregaría más herramientas a las contralorías departamentales, que juegan un papel fundamental en la descentralización del Estado. Le hago una invitación al ciudadano, que no puede ser actor ni elector, tiene que ser veedor de los presupuestos públicos. 

 

* En las contralorías departamentales hay quienes creemos que se repiten funciones con la municipal en algunos casos. ¿Usted estaría de acuerdo con que se unificara el control fiscal en una sola verticalidad?

Creo en la descentralización, la institucionalidad del Estado en las regiones. Creo que los entes de control deben estar en las regiones. No pueden estar direccionando el control posterior desde Bogotá. Debe haber uno anterior y preventivo desde las regiones. Creo en las contralorías departamentales.

 

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Jorge Enrique Motoa - Salvación Nacional

1. En un contexto de deterioro de la seguridad y amenazas a la institucionalidad, ¿qué iniciativas legislativas promovería para fortalecer a la fuerza pública, garantizar condiciones de seguridad para el desarrollo económico y preservar la estabilidad democrática?

Hay que hablar del candidato a la Presidencia que nos acompaña, El Tigre [Abelardo de la Espriella]. El tema de la seguridad tiene que ver en todos los ámbitos. Hay una que tiene que ver con las instituciones, con las personas, con las empresas, con el empleo y con la familia. Es una seguridad integrada. Es un hecho de responsabilidad de cada congresista, es trabajar con un criterio integral por el país. La seguridad tiene muchos frentes. Hay que pensar en la seguridad de las instituciones y respetar la Constitución y sus normas. Se debe ser responsable en aquellas decisiones de país. Todos los congresistas deben avanzar para darles garantías y oportunidades a todos los colombianos. La seguridad es un proceso integral. Necesitamos, de manera responsable e inteligente, apuntarle a que todo lo que tenga que ver con bienestar y beneficios a la comunidad salga adelante a través de lo que se haga en el Congreso, generar normas, sostenerlas y otras mejorarlas para que el efecto de lo que tiene que ver en seguridad y en todos los temas sea un hecho cierto.

 

2. Se decretan altos ajustes en la Resolución 2057 del Instituto Geográfico Agustín Codazzi, lo que se puede convertir en inviabilidad de la actividad productiva. ¿Qué cambio promovería en esta Resolución para que no sea expropiatoria y no se inviabilicen los proyectos productivos?

Hay que tener en cuenta que, con respecto a la actualización catastral, es un asunto que viene desde tiempo atrás. Muchas administraciones locales dejaron de actualizar esa información sobre la base del impacto político. Si un alcalde asumía ese compromiso, seguramente el costo político lo iba a colocar en una posición desfavorable. Lo importante es que las normas están y la actualización es necesaria. Hay que estimular, compensar. Las normas se pueden plantear y aprobar, pero deben ser juiciosas para conocer la realidad y los estados del sector productivo, en este caso, el campo. Se requiere análisis y estudio. La norma está en firme y la van a aplicar. Desde el Gobierno nacional, a través del Congreso, se podrá compensar con normas y leyes que determinen, independiente del monto, el estímulo para que haya más productividad, más generación de oportunidades para el campo, asociado a temas transversales. El tema no es que los impuestos sean altos, sino que se tenga la capacidad de pago, la eficiencia del recurso y del emprendimiento.

 

3. El corredor Manizales-Mariquita es estratégico para la conexión de Caldas con el centro del país, pero sigue enfrentando problemas estructurales. Desde su rol legislativo, ¿qué gestiones estaría dispuesto a liderar para priorizar este corredor ante el Gobierno nacional, articular a los actores territoriales y contribuir a una solución vial más eficiente que reduzca tiempos y costos logísticos?

Hay que valorar la importancia de la conectividad del Oriente de Caldas con el centro. Hay dificultades para la carga pesada. Hay estudios eficientes de universidades y Estado que dicen cómo mejorar esa vía. Tienen características que no permiten, de manera ágil, un mejoramiento para que esta vía tenga el estímulo para que por allí transite la economía central o haya conectividad con el Magdalena o con la Troncal del Oriente. Los estudios están, es un asunto de gestionar recursos y buscar alternativas. Hay una alternativa que es la biorruta, con una conectividad que puede operar y funcionar. Es un proyecto valorado en 600 millones de dólares. Si nos enfocamos en la vía, hay estudios para indicar que se necesitan recursos importantes para un mejoramiento vial. Desde hace 30 años, la vía ha tenido dificultades precisas que tienen que ver con la estabilidad de los suelos. Por las características del territorio, hay limitantes. Se necesitan recursos importantes y hay que priorizarlos.

 

* Esta vía tiene 100 años y sigue siendo la misma. ¿Qué puede hacer un congresista de Caldas, que es solitario frente al poder de ciertos bloques territoriales en los que queda mejor repartido el presupuesto? 

Eso está asociado a un trabajo de equipo, de región. No es solo Caldas, un representante o un senador. Es priorizar cómo la movilidad de transporte pesado es significante por esta ruta. El alto de La Línea es una vía que tenía dificultades y ahora tiene mejor transitabilidad. Se necesita gestión para traer recursos y avanzar en el desarrollo de esta vía.

 

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Álvaro García Velásquez - Coalición Pacto Histórico - Alianza Verde

1. El libro verde de Fenalco identifica la necesidad urgente de modernizar el aparato comercial del país, considerando la importancia de la ciencia, tecnología e innovación para la competitividad. ¿Cuál es su propuesta legislativa concreta para que las mipymes comerciales en Caldas puedan acceder efectivamente a incentivos tributarios y cobros de fomento para la transformación digital, superando las barreras técnicas que hoy impiden que estos recursos lleguen al comercio minorista?

El tejido empresarial nuestro es en su mayoría pequeño, mediano. Caldas no es ajeno a esa realidad empresarial. Se debe redistribuir la carga impositiva del estatuto de rentas nacional y de los territoriales, departamentales y municipales. Que se redistribuya la carga impositiva, reduciéndoles a las pequeñas empresas la carga tributaria. Este Gobierno había tratado de implementar unas reformas tributarias que buscaban alivianar la carga impositiva para las mipymes. Desafortunadamente, la política tradicional hundió esas reformas tributarias que buscaban aliviarles el bolsillo a los pequeños y medianos empresarios. Primero hay que ajustar el estatuto de rentas nacional. Eso implica una reforma tributaria que busque imponer carga impositiva en los grandes capitales, como se venía planteando hace unos días y reducirlo en los pequeños capitales para incentivar la inversión que va a generar empleo y a cambiar la dinámica del pequeño comercio. Caldas tiene una oportunidad de crecer de manera organizada, de mejorar la productividad y la exportación a Asia, conectándose hacia el Pacífico. Caldas ya no debe apostarle a la conexión hacia el norte sin decir que no nos integremos con Antioquia y otras regiones, sino que debemos abrir conectividad hacia el puerto de Buenaventura para mejorar el pequeño comercio, que es el 90% del comercio de Caldas.

 

2. ¿Cómo impulsaría desde el Congreso el desarrollo del nodo logístico de La Dorada y la reactivación del transporte férreo de carga en el país?

El desarrollo del departamento, devolverle la grandeza, radica en volver a los trenes. Manizales tenía un cable aéreo que iba a Mariquita, sacábamos la carga por ahí, hace 100 años. Hace 50 años nos desmontaron el cable, nos metieron en el negocio de las tractomulas, nos acabaron las carreteras y frenaron el desarrollo que traía el departamento modelo. Caldas era pujante hace muchos años. Hoy no lo es. Creemos que hay que volver a las vías férreas. Hemos propuesto la necesidad de conectar el Oriente con el Occidente, el corredor del río Magdalena con el del Cauca, a través de una línea férrea que atraviese el departamento para generar desarrollo en el Norte. Eso permitirá que La Dorada sea la capital logística de Caldas: centros de acopio para sacar el aguacate hacia el Norte, ese tren debe llegar a Manizales, ir a Chinchiná, buscar el Pacífico. En el Plan Nacional de Desarrollo “Colombia potencia mundial de la vida” está conectar los puertos del país. Caldas, por su ubicación, tendría la posibilidad de desarrollarse de esa manera. Ese es un plan ambicioso a 40 años, como hace 100 años fue el Aeropuerto del Café cuando lo planteó Gustavo Robledo Isaza. Tuvo que venir este Gobierno a entregar la plata para construir la primera fase porque ya se habían perdido unos recursos por indebido manejo, como dice la Contraloría General. Nuestro papel en el Congreso será convencer a los caldenses de que hay que desarrollar ese plan. Hablaremos con la nación para decirle que Caldas merece una gran obra de infraestructura férrea para desarrollarse.

 

* Cuando uno lee la historia de Manizales, los cables y los trenes se quebraron porque los manejaba la plata pública. ¿Usted estaría de acuerdo con que este sistema férreo moderno que propone se hiciera con alianzas público-privadas o con plata privada?

Tu premisa no es cierta. No es cierto que se haya quebrado el cable o el tren porque fuera público. Se quebró por la corrupción.

 

* En manos públicas…

Nos vendieron la idea de que lo público no funciona y apenas lo privatizan, sí. No soy muy amigo de meterle APP a todo el desarrollo de la infraestructura del departamento. No estoy de acuerdo con la iniciativa privada Conexión Centro ni con las alianzas público-privadas para administrar el corredor del café. Tampoco es la solución en las vías férreas.

 

3. Ante el rezago en infraestructura y las restricciones fiscales del Estado, ¿cuál es su posición frente al uso de concesiones y alianzas público-privadas para el desarrollo de infraestructura vial y aeroportuaria? Desde su rol legislativo, ¿qué ajustes normativos o mecanismos de control impulsaría para garantizar eficiencia, transparencia, adecuada asignación de riesgos y resultados efectivos para departamentos como Caldas?

En Chinchiná hemos hecho oposición a la continuidad de la concesión que pretende quedarse otros 30 años administrando la infraestructura de las vías que conectan el Eje Cafetero. Esos peajes y esa concesión están atentando contra el desarrollo y la competitividad de Manizales y de los cinco municipios del Centrosur de Caldas. Se necesita una conexión hacia el puerto de Buenaventura. Apoyo la decisión del presidente de la República de ordenar el levantamiento de los siete peajes. Ese modelo de concesión ya ha caducado, está mandado a recoger. Le hace daño al desarrollo del departamento. La concesión de Autopistas del Café se pagó hace 11 años y todavía seguimos pagando unos peajes y sabemos los balances económicos. Sí sabemos que el peaje de Tarapacá deja $70 mil millones en utilidades que se van a un bolsillo porque la obra ya se hizo. Nos deben 5,5 kilómetros de doble calzada y dos glorietas en el sur de Caldas. Ese modelo hay que cambiarlo. El Estado está en capacidad de asumir la administración de esas vías y las grandes obras de infraestructura. Nuestro papel legislativo será pedir los recursos a la nación para que el mantenimiento sea efectivo y hacer control sobre el manejo de la plata, modelo público.

 

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Juan Carlos Jaramillo - Coalición Ahora Colombia

1. ¿Qué iniciativas impulsará desde el Congreso para fortalecer la cadena productiva del aguacate Hass en el departamento, especialmente en infraestructura rural, vías terciarias, logística de exportación, acceso a asistencia técnica y articulación entre productores y fábricas transformadoras del territorio?

Llevamos en convenios internacionales llamados Tratados de Libre Comercio más de 15 años y nadie menciona nada, pero el campesinado y el agrícola se quejan porque estos violentan el proteccionismo económico que deberían tener para ser competitivos. Si hablamos de cómo mejorar la productividad, no solo del aguacate Hass, sino de todo el sector agrícola, es generando proteccionismo económico por medio de iniciativas legislativas que busquen la financiación estatal plena para la agricultura colombiana y caldense. Mi propuesta va orientada a la productividad basada en esta iniciativa legislativa de renegociar los tratados de libre comercio y, mientras se hace el empalme de las repercusiones que esto tiene económicamente, se proteja al empresario.

 

* ¿Es viable viendo lo que está pasando con el tema arancelario al reabrir la discusión de ciertos tratados? ¿No teme eso?

No lo temo. Hay que preocuparse por los internos y después por lo que piensen los de afuera. Creo que es más importante el campesino, el agrícola, cualquier otro sector productivo empresarial que estén protegidos por las inclemencias que pueden generarse por medio de las importaciones.

 

2. ¿Qué iniciativas concretas está dispuesto a impulsar para combatir la corrupción?

Nuestra primera iniciativa es hacer un control trimestral de cómo se están ejecutando los dineros que se invierten en cada obra. La segunda es generar por medio de esto una fuerza adicional de la norma. Si bien ya está estipulado en muchos procedimientos cuáles son las normas como los delitos que tienen que tener presentes en el Código Penal para encontrar a los corruptos, pareciera que no funciona. Queremos ahorcar judicialmente a los corruptos y mirarlos a través de esos tres meses de estado de los alcaldes.

 

3. La transición hacia sistemas silvopastoriles y agricultura sostenible cuesta dinero. ¿Qué herramientas de cofinanciación internacional o nacional gestionará para que el ganadero o agricultor caldense no asuma solo el costo de estas exigencias ambientales globales?

El sector cacaotero de Caldas nos comentaba que pagan un impuesto del 3% para exportar su producto, el cual les venden como el impuesto al fomento, pero nunca ven una tasa de retorno, ninguna reinversión de este para el fomento de su componente técnico, tecnológico y que les ayude a transformar el campo. Hay que renegociar esos tratados de libre comercio porque no puede ser que paguemos más impuestos para sacar que ellos para entrar. La segunda parte tiene que ver con la iniciativa ambiental. Hablamos de impuestos y se roban la plata, $60 billones, según estudios en corrupción anual. Además, nos están diciendo qué hacer con lo ambiental. Esta respuesta tiene que ir orientada hacia la financiación plena estatal del sector agrícola y del ambiental porque sin ella siempre les van a dejar una carga impositiva. Entonces, el pobre agrario va a llegar y siempre le van a echar la culpa de que su producción genera contaminación, pero ¿cómo van a poner a pelear al agrario con el ambiente?, ¿cómo dicen que esto no es una cuestión de dinero cuando se roban el 60%?

 

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Jaime Alonso Zuluaga - Coalición Centro Democrático - Partido de la U

1. ¿Cómo promoverá políticas públicas que garanticen el desarrollo sostenible del sector aguacatero, incluyendo apoyo a pequeños y medianos productores, acceso a asistencia técnica, formalización, transformación agroindustrial y adaptación al cambio climático?

Caldas es un gran productor de aguacate, especialmente en la zona norte del departamento. Sin embargo, hay muchas dificultades, primero ambientales, porque los aguacateros han talado bosques para sembrar sus aguacates. Está la reglamentación, pero no se cumple y hay que hacerla cumplir para que respeten las cuencas, las quebradas y ríos. Hay que apoyarlos con el mejoramiento de vías y hay que hacer una gestión con el Ministerio de Agricultura para que ese aguacate no salga de esta región sin hacerle un proceso adicional, es decir, que genere un valor agregado porque este aguacate sale para Antioquia como si fuera producido en ese departamento y no en Caldas. Podemos montar una planta procesadora de aguacate donde se envase, clasifique y se despache la exportación del producto.

 

* Ha sido alcalde, diputado y congresista, pero las vías siguen iguales y ese es el dolor de los campesinos caldenses, ¿qué se puede hacer para mejorar las vías terciarias de Caldas?

Caldas no puede seguir estando en pequeñas obras. Tenemos que pensar el departamento hacia el futuro, proyectando vías de gran importancia como la transversal, pensar en cómo unir el río Magdalena con el Cauca. Podemos crear un fondo o promover uno.

 

2. ¿Estaría dispuesto a promover una revisión normativa que garantice de manera efectiva la prevalencia de las normas patrimoniales y clarifique las competencias entre el orden nacional, regional y municipal?

Sí. Vamos a tocar a Salamina que tiene un patrimonio importante, pero se está destruyendo. Los propietarios no tienen con qué sostener esos bienes. Hay que buscar mecanismos de ayuda, sea impuesto predial o sean apoyos del Ministerio de Cultura, para sostener esos bienes, repararlos y hacerles el mantenimiento permanente porque es costoso. Ahí tienen qué actuar el Gobierno y los congresistas con normas claras para que haya ese apoyo irrestricto a estos municipios y a estas personas que han estado cuidando el patrimonio. Otros dejan caer las casas porque es más fácil eso que un arreglo adecuado.

 

3. Frente a incrementos del salario mínimo definidos por decreto y desconectados de la productividad regional, ¿qué acciones legislativas impulsaría para proteger el poder adquisitivo de los trabajadores sin poner en riesgo el empleo formal, la competitividad empresarial y la sostenibilidad económica de las regiones?

Sostener el empleo es la prioridad. Hay una discusión de salario mínimo, pero lo que importa es que las empresas generen ingresos para poder sostener, crear más empresas, generar más desarrollo, más productividad. Tendríamos que trabajar en que el nuevo gobierno baje muchos impuestos y tasas retributivas a todo tipo de empresas, grandes y pequeñas. Vamos a bajar esos impuestos para la empresa ahorcada, para que genere empleo, que es lo más importante. Tenemos que facilitarles a las empresas que vengan, que creen nuevas, facilitarles planes, programas, en los trámites, en el papeleo de tantas cosas.

 

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Paula Andrea Toro - Alianza Social Independiente

1. Ante la crisis financiera del sistema de salud en Caldas, ¿qué acciones legislativas impulsaría para garantizar flujo de recursos y sostenibilidad del sistema?

Estamos hablando de la vida de las personas y las acciones que impulsaría son tres. La primera tiene que ver con que ya está definida la ley, cómo se deben pagar las deudas del sistema a través del presupuesto general en el rubro de servicio a la deuda. Pasa que no se ha implementado. Tenemos que ser exigentes en el pago, sobre todo, a hospitales y clínicas públicas que están padeciendo lo que está sucediendo en el sistema de salud. No podemos pensar en la calidad del servicio cuando los recursos no están llegando a quienes lo están prestando. Segundo, hay que velar porque encontremos el mecanismo para que el pago sea directo y evitar las ineficiencias y la corrupción que hay en el sistema. De esta manera empieza a volver un sistema a estar más vivo y atento a las necesidades de los ciudadanos, especialmente en el tema de salud. Tercero, más allá de cualquier reforma, no podemos seguir hablando de salud cuando los médicos y las enfermeras no reciben su salario. No puede haber un sistema cuando las vidas de quienes prestan el servicio no están siendo también cuidadas.

 

2. ¿Cómo equilibrará en el Congreso la necesidad de la reforma agraria con la garantía de la propiedad privada de quienes ya tenemos predios productivos? ¿Dependerá de la creación de incentivos para la formalización de predios en casas?

Respeto y trato transparente por el sector privado que ya está usando los predios de manera productiva. Que los acuerdos que se den en esa reforma sean acuerdos, que están enfocados en acuerdos de voluntades, en contratos definidos entre las partes y sin obligaciones que vayan en contra de aquellos que ya tienen la tierra. Más allá de la reforma agraria para la entrega de predios, con la que estoy de acuerdo a través de unos mecanismos claros y transparentes para el sector privado, también quisiera proponer que se tenga un desarrollo de propuestas para el uso de esos predios, proyectos productivos, asistencia técnica, capital semilla, que de verdad permitan que el aprovechamiento genere mejores ingresos para las familias que van a ser ahora también tenedoras de la tierra en Caldas y en Colombia.

 

3. ¿Apoya el uso de concesiones y de alianzas público-privadas para desarrollar infraestructura vial y aeroportuaria en el país y qué condiciones considera indispensables para que funcionen en regiones como Caldas?

Sí apoyo las concesiones y las alianzas público privadas como un mecanismo que ayuda al Estado a la eficiencia en la ejecución de proyectos de gran envergadura como, por ejemplo, la infraestructura vial. Necesitamos mecanismos para hacer monitoreo y seguimiento de cómo avanzan las obras. En Caldas hay que decir que la IP Conexión Centro sí debe garantizar que haya desarrollos que, en términos viales, son fundamentales. Por ejemplo, tramos entre Manizales y Chinchiná, vías que conectan Palestina con Chinchiná y el nuevo proyecto de Aerocafé. Hay que ser lo suficientemente exigentes para que esas obras que hacen falta lleguen. También hay que hablar de justicia y de equidad en el pago, lo que significa la movilización de todos alrededor de este corredor vial para que sean recursos que se vean invertidos. Sí deberíamos pensar en que esa nueva concesión tenga un análisis diferenciado de tarifas o la eliminación de peajes para Caldas que mejoren la competitividad en términos logísticos, de transporte, inclusive para el turismo.

 

* Las concesiones han tenido mala fama general, sobre todo, por las de primera generación, que dejaban unas utilidades exorbitantes. ¿Estaría de acuerdo con limitar esas utilidades a los concesionarios, a las alianzas público-privadas?

Hay que recordar que estos mecanismos jurídicos ayudan al Estado a cumplir su razón social, su misión. Parte de esa misión no puede ser solo la inversión, sino el retorno social. Este tiene que verse en beneficios para la zona de influencia de esas áreas a través, por ejemplo, de la redistribución de utilidades en las mismas zonas de influencia.

 

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¿Por qué votar por ellos?

La cuarta pregunta fue igual para todos: “¿Por qué votar por ustedes y cuál es su alineación presidencial?”.

1. Juan Manuel Londoño: Debemos votar por el 101, Juan Manuel Londoño, porque somos el partido que defiende la familia, estamos trabajando por reivindicar el derecho a la salud, a la seguridad y para generar más ingresos a cada una de las familias. Tenemos una hoja de vida transparente y con trabajo antes, durante y después de las elecciones. Como Partido Conservador estamos apoyando los partidos y las posturas presidenciales de centro-derecha.

2. César Díaz: Hay 29 candidaturas presidenciales que están socavando el trabajo que hacemos muchos candidatos a la Cámara de Representantes. La invitación a los caldenses es que la cita es con el Senado y la Cámara de Representantes porque presidente se elige el 31 de mayo. La primera cita es el 8 de marzo y por eso quiero ser representante a la Cámara. Conozco Caldas, tengo la trayectoria, la experiencia, la vocación y más de 1 millón de caldenses a mi alrededor.

3. Jorge Enrique Motoa Silva: Soy de la manada del tigre, de Salvación Nacional, el partido que apoya a Abelardo de la Espriella. ¿Por qué votar por Jorge Enrique? Por la experiencia, por la disposición, por las buenas gestiones que se van a hacer a nivel nacional en temas muy puntuales: la seguridad es muy importante en todos sus ámbitos. En lo particular, conozco el turismo y es la única actividad en este momento que en el departamento puede ofrecer soluciones.

4. Álvaro García: Los caldenses tienen una oportunidad histórica. Ustedes verán si nos devolvemos 30 años a la política tradicional que ha mal gobernado a Caldas y que le ha restado competitividad o avanzamos hacia profundizar las reformas del cambio. Creo en un Caldas pujante, que les pague salarios dignos a los trabajadores del campo, política social, Pacto Histórico 103. Es una garantía para el departamento.

5. Juan Carlos Jaramillo: Votar por Juan Carlos Jaramillo es votar por Ahora Colombia 105, es votar por una alternativa, una opción, un aspecto diferente donde nos distingamos tanto de posturas que de pronto vienen de ideologías de derecha como ideologías de izquierda. Es votar por una tercera vía que en este momento represente la voz de los caldenses cansados por la corrupción.

6. Jaime Alonso Zuluaga: He sido un gestor real, probado, con obras reales en cada uno de los municipios de Caldas. El departamento necesita un liderazgo fuerte, con experiencia y por eso estoy aquí. Soy Jaime Alonso Zuluaga, 105 en el tarjetón del Centro Democrático.

7. Paula Andrea Toro: Quiero decirles a los caldenses y a los manizaleños que confiaron en mí con su voto que vuelvan a confiar, que con su voto voy a trabajar como representante a la Cámara por Caldas por esa agenda de desarrollo territorial, por el desarrollo empresarial, porque coloquemos y logremos que en el plan nacional de desarrollo queden los proyectos más importantes y estratégicos para el departamento. Tenemos que impulsar una gran ley para el desarrollo económico que permita la opción de tecnología, que permita la sostenibilidad y la regionalización de las políticas públicas.

 

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