Fotos | Cortesía Secretaría de Movilidad El monitoreo en tiempo real desde la central de control es clave para actuar frente hechos de inseguridad.
Desde su puesta en marcha como parte del sistema de seguridad vial, las cámaras instaladas en distintos puntos de Manizales han sido asociadas casi exclusivamente al control y la sanción.
Sin embargo, detrás de esos dispositivos opera un sistema menos visible, diseñado también para apoyar la gestión de la movilidad y la seguridad ciudadana. Un reciente ejercicio audiovisual de la Secretaría de Movilidad propone ese cambio de mirada y muestra cómo la tecnología vial puede convertirse en aliada cuando ocurre un delito.
Por ejemplo, Ante un reporte de hurto vehicular, el procedimiento activa de inmediato un trabajo coordinado entre las autoridades competentes.
A partir de la denuncia, los sistemas tecnológicos entran en operación: se inicia la lectura de placas, se reconstruyen trayectos y se cruza información en tiempo real para ubicar el recorrido del vehículo y apoyar el despliegue en calle.
Una red que trabaja sin ruido
La recuperación del vehículo no es el resultado de una acción aislada. Es consecuencia de la integración entre cámaras de detección electrónica, sistemas de monitoreo y el intercambio permanente de información entre la Secretaría de Movilidad, la Secretaría del Interior y la Policía Nacional.
Este modelo responde a un proceso de transformación digital que la ciudad viene consolidando. La información captada en la vía deja de ser un registro pasivo y se convierte en insumo operativo.
Los datos, procesados en tiempo real, respaldan decisiones concretas y permiten una respuesta más precisa frente a situaciones que afectan directamente a las personas.
Estos registros se consolidan como un insumo clave para entidades como la Policía Nacional, la Fiscalía General de la Nación, la Sijín, entre y otras dependencias.
Lectura de placas e identificación para seguimiento y reacción operativa.
Datos que permiten anticipar
El sistema incorpora modelos predictivos construidos a partir del análisis histórico del comportamiento vehicular.
Con esa información, es posible estimar con altos niveles de probabilidad los momentos y sectores por donde podrían circular determinados vehículos, lo que facilita la planeación de operativos focalizados.
La tecnología no reemplaza la labor en la calle, pero sí la orienta y la vuelve más eficiente. La asignación de recursos deja de ser reactiva y se apoya en patrones previamente identificados.
Herramientas que fortalecen la operación
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Analítica de grandes volúmenes de información.
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Algoritmos de aprendizaje automático.
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Modelos probabilísticos para focalización de controles.
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Monitoreo automatizado del estado de las cámaras.
Cámaras que hoy también apoyan la seguridad urbana.
Otra lectura de la ciudad
El ejercicio audiovisual incorpora una voz simbólica: la de una cámara que interpela al espectador, presentándose como parte de una ciudad que observa para proteger.
El mensaje es claro: detrás de cada vehículo hay una historia y, en algunos casos, una oportunidad de reaccionar a tiempo.
En Manizales, la gestión de la movilidad empieza a leerse desde otro lugar clave. La tecnología aplicada al tránsito ya no se limita a sancionar.
Hoy también respalda la seguridad, fortalece la articulación institucional y amplía la capacidad de respuesta frente a hechos que alteran la vida cotidiana en la ciudad.