LA PATRIA | MANIZALES

La vía se cae a pedazos desde hace años, igual que la paciencia de la comunidad en el corregimiento Arma, de Aguadas (Caldas).

La ruta que conecta este sector con La Pintada (Antioquia) tiene derrumbes continuos que se agravan cuando llegan las lluvias. A pesar del mal estado de la carretera, es la opción más viable para que los armeños lleguen a la capital del departamento, Manizales.

En este 2024, la Gobernación de Caldas le ofreció a Arma la construcción de un puente sobre el río Cauca que acortaría el recorrido hacia Manizales, al incorporarse directamente a Pacífico Tres, sin tener que transitar por La Pintada. La comunidad dio un sí condicionado: aceptó el puente, pero exigió que se mejore la vía al municipio antioqueño, que también sirve para tomar rumbo a Medellín.

Con ese compromiso, la Administración departamental anunció que el futuro puente La María, que uniría Arma con Pacífico Tres, tiene acta de inicio desde el pasado jueves (31 de octubre). "Eso significa que ya estamos en manos del contratista", le explicó a LA PATRIA el secretario de Planeación de Caldas, Carlos Ánderson García Guerrero.

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Reproducción | Cortesía Gobernación de Caldas | LA PATRIA

Así se vería el puente La María, en el corregimiento Arma (Aguadas), para conectar el municipio con la concesión Pacífico Tres (vía Manizales-Medellín).

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Diciembre del 2026: la promesa

Desde el 31 de octubre pasado, el Consorcio Infraestructura Caldas tiene 26 meses para construir el puente, es decir, hasta diciembre del 2026. Su representante legal es Yamill Alonso Montenegro Calderón.

Los primeros ocho meses del contrato serán para el perfeccionamiento de diseños y el alistamiento de trabajos en la vereda La María, ubicada a unos 7 kilómetros de la entrada a Marmato por Pacífico Tres.

"A partir del octavo mes deberíamos empezar a ver obra en el sitio. El puente ya está adjudicado y tiene cierre financiero. Esperamos que en 26 meses se pueda utilizar. La obra genera un impacto económico, social y turístico para el Norte de Caldas", detalló el secretario de Planeación del departamento.

Según García, la construcción sería de 130 metros de largo y "busca que toda la subregión Norte se ahorre 46 kilómetros para ir a la capital de Caldas y a un futuro Aeropuerto del Café [en Palestina]".

Los derrumbes que se presentan en el tramo Arma - La Pintada impiden el paso de vehículos grandes, especialmente en temporada de lluvias.

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Medidas sobre el río

Estas son las medidas planeadas para el puente La María:

Longitud del puente: 130 metros.

Ancho del puente de baranda a baranda: 9,6 metros.

Ancho de vía: 7,30 metros, con andén de 1,5 metros de ancho.

Costo del 'puente del aguacate'

Este diseño es conocido como el 'puente del aguacate' por la vocación agrícola de la zona, donde también hay tradición ganadera. La edificación sobre el río Cauca tiene como fuentes de financiación al Invías ($21 mil 130 millones) y al Sistema General de Regalías ($6 mil 344 millones 573 mil 400).

Ilustración | Cortesía Gobernación de Caldas | LA PATRIA

El puente del aguacate tendría un tablero reforzado en concreto y un andén con baranda peatonal.

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Revisión de diseños

La perfección de diseños, según el secretario de Planeación, se centra en la conectividad de La María con Pacífico Tres, que no estaba en los anteriores planos del Instituto Nacional de Vías (Invías). "Parte de los recursos es de esa entidad y otra parte, de la Gobernación", añadió.

Además, informó que buscan una solución para un predio ubicado en Caramanta (Antioquia), donde una vivienda podría verse afectada por la obra. Por esa razón, se estudia la compra de ese lote.

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Opinión local

Leonardo González, corregidor de Arma, destacó el futuro puente La María, pero reiteró el llamado de atención de sus coterráneos: "Si no hay una vía en buen estado, eso afectaría el desarrollo".

"El llamado de la comunidad al construir este puente es que haya dos vías de acceso en Aguadas. Ambas son de gran importancia para el desarrollo de la región por el tránsito a Medellín y Manizales o hasta Pereira", reiteró.

Como beneficios del cruce elevado sobre el río Cauca, González vio con buenos ojos el acercamiento a Manizales, la facilidad para recorridos de emergencia a hospitales de segundo y tercer nivel en la capital y la comercialización de productos agrícolas y ganaderos.

Además, recordó que el 'puente del aguacate' sería un gran impulso para transportar esa fruta a Antioquia, uno de los principales socios comerciales del municipio. De la misma manera, cierra brechas viales con el sector La Felisa y los municipios caldenses Supía y Marmato, además de Caramanta (Antioquia).

Fotos | Cortesía | LA PATRIA

En la vía Arma (Aguadas) - La Pintada (Antioquia), en El Remanso, el río Arma se está llevando parte de la banca de la vía. Esta foto es de junio del 2024.

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Les ofrecieron predios

El secretario de Planeación de Caldas reconoció el compromiso de la Gobernación de Henry Gutiérrez con la comunidad de Arma: la existencia del puente La María no implicará el descuido de la vía a La Pintada.

De hecho, mencionó la propuesta de ganaderos de la zona que pusieron a disposición sus predios para corregir la ruta sobre el Plan del Oro, sector de la vereda Bocas (Aguadas), entre Arma y La Pintada. "La Secretaría de Infraestructura ya está en proceso de contratación de topografía y estudios de suelos", informó.

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Salida al mar

El puente La María sería un pasaje clave para que los alimentos del norte de Caldas lleguen a un futuro corredor logístico agroindustrial en el Kilómetro 41 (Manizales), zona que se destaca por su cercanía a los puertos del Pacífico y el Atlántico.

Otro camino que abriría esta construcción, de acuerdo con García, es el de crear una ruta de pueblos patrimonio: "Aguadas es un municipio patrimonio arquitectónico. El Festival del Pasillo recibe una gran cantidad de turistas. Queremos que el turismo se fortalezca, conectándolo con Pácora y Salamina. A 240 kilómetros a la redonda hay 4 pueblos patrimonio de los 17 que existen en el país (Jericó, Jardín, Aguadas y Salamina)".

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Cuestionamiento y respuesta

En septiembre pasado, Sandra Viviana Betancur Castrillón, líder comunal de Arma, le dijo a LA PATRIA que el puente La María no sería útil para carga pesada y tendría fines políticos.

"No es cierto. El puente está diseñado para obtener carga pesada. Los diseños del puente para conectar con Arma dan para pensar en una vía que permita el tránsito de tractomulas para facilitar un acopio aguacatero, de caficultores y de ganadería para dinamizar la economía de este municipio", respondió el secretario de Planeación.

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