LAPATRIA | MANIZALES

"Yo no tengo presiones de ninguna índole, por ninguna parte, lo único que estoy es agradecida con la gente, y decirles que el tiempo que estuve al frente de Aerocafé lo hice con amor, con responsabilidad, con entrega total".

Con estas palabras, la gerente saliente de la Asociación Aeropuerto del Café, Amparo Sánchez Londoño, descartó ayer que su renuncia se deba a la serie de cuestionamientos y llamados de atención que hizo en Manizales el ministro de Transporte, William Camargo, donde planteó que los costos de Aerocafé son mayores a lo que se muestran en la región.

En diálogo con LA PATRIA, la gerente insistió que las razones son estrictamente personales y que ya era el momento de hacerlo, luego de sacar la obra adelante, bien estructurada y, según su concepto, resucitarla.

"Llevo siete años trabajando por este proyecto, con toda la entrega, responsabilidad, dedicación, un proyecto que encontré prácticamente enterrado y que hoy lo dejo con más de medio billón de pesos, con permiso de construcción, con licencia ambiental, con plan maestro aeroportuario aprobado por la Aerocivil, y con los recursos en un patrimonio autónomo".

Fuera de contexto

Frente a los reclamos del ministro, sostuvo que solo se sacaron unas partes de la conversación y que se descontextualizó.

Pese a ello, reconoció la crítica puntual que hizo el funcionario con respecto a que no son ciertas las cifras dadas en la región y que hoy el proyecto cuesta entre $1,6 billones o $1,8 billones. "Es un cálculo que él hace, con el conocimiento que tiene, después de llegar de la ANI (Agencia Nacional de Infraestructura), de un proyecto estructurado por APP, pero el de nosotros tiene un modelo de gestión distinto que es obra pública, acompañado de un tema de concesión para la operación y mantenimiento, por eso le digo que en tres horas es muy difícil revisar todos los modelos financieros que tiene el proyecto".

El ministro también les reclamó sobre la necesidad de revisar con mayor profundidad los costo de la obra, que "tiene riesgos constructivos vivitos". Al respecto, la gerente sostuvo que es cierto que la pista no está construida, que no se ha empezado el lado tierra y no hay ninguna construcción, pero reiteró que no se pueden sacar unos apartes de la conversación. Aún así, destacó la parte donde dijo que quería enterarse más del proyecto y sentarse con la Aeronáutica Civil para buscarle salidas.

¿APP o valorización?

El ministro igualmente fue enfático en que hay muchos proyectos en el país compitiendo por plata y por ende, sugirió contemplar opciones como una Alianza Público Privada (APP) o incluso el sistema de valorización. Sánchez Londoño dijo que se ha tenido contacto con 23 inversionistas nacionales e internacionales y 14 modelos financieros corridos para analizar nuevas opciones de financiación. Sin embargo, reconoció que esto no se logra con las proyecciones de pasajeros que hoy se estiman, por lo que no se mostró un cierre financiero viable. La valorización tampoco se ha contemplado, aceptó.

Al consultarle sobre el abandono en que hoy se encuentra la obra, después de que el contratista español OHLA suspendió los movimientos de tierra, indicó: "Obviamente que eso causa frustración y siempre he dicho que si OHLA hubiera sido un buen contratista hoy tendríamos un panorama diferente, pero esas son las vicisitudes que se presentan en los proyectos y nadie puede garantizar el éxito cuando depende de un tercero en construcción, pero aquí vamos con un proyecto vivo y con avances demasiado importantes. Estoy de acuerdo con el gobernador de que este proyecto es irreversible", aseguró.

¿Campaña política?

En redes sociales también se comentó de su interés de dejar Aerocafé para asumir la Gerencia administrativa de la campaña a la Gobernación de Caldas de Henry Gutiérrez Ángel. Al respecto indicó: "Yo soy funcionaria pública, apenas renuncié ayer (el jueves), estoy entregando el puesto y estoy dedicada en este momento a terminar responsablemente mi gerencia. Una vez entregue el puesto, obviamente miraré las opciones profesionales y de vida que tengo. Déjeme entregar el puesto, y seguro que tenemos mucho tiempo para seguir conversando", anotó.

Encargado

El director jurídico de Aerocafé, Jorge Alberto Mejía, asumirá como gerente encargado de la entidad. El caso es similar al de la Unidad de Patrimonio Autónomo donde sigue a cargo Doris Juliana Peralta Rivera, directora Jurídica de la entidad.

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