LA PATRIA | MANIZALES

"El objetivo es que nos definan si sí o no, que nos aterricen la situación con Aerocafé".

Con estas palabras, el gobernador de Caldas, Henry Gutiérrez Ángel, le confirmó ayer a LA PATRIA que ya se pidió una cita con la nueva ministra de Transporte, María Constanza García Alicastro, y con el director del Departamento Nacional de Planeación (DNP), Alexánder López, para definir claramente la situación de este proyecto regional.

Las dudas se generan luego de las declaraciones del pasado jueves del ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, en Chinchiná (Caldas). Allí dijo que no es el momento para esta terminal aérea y que hay que buscar mejores condiciones.

Contrario a esto, el DNP le respondió a la Federación Nacional de Departamentos que no se trata de un recorte presupuestal, sino de un aplazamiento de recursos, mientras se mejora el recaudo de ingresos corrientes de la nación.

Lea también Aerocafé: del minimalismo al nadaísmo, conozca las subidas y bajadas de este proyecto

No hay cambios

Asegura que las apropiaciones vigentes no han sufrido modificaciones y que las vigencias futuras, "se priorizan en la asignación de los recursos de inversión, incluso en un escenario de aplazamiento y/o recorte presupuestal".

En esto se esperanza el gobernador para insistir en que hay confianza y que, teóricamente, los dineros del proyecto están garantizados.

Es decir $518 mil 449 millones, de la plata con la que se comprometió la nación.

La aspiración del gobernador apunta a que el Gobierno nacional apropie vigencias futuras del 2025, 2026 y 2027 para este proyecto, que ya se estima en cerca de $1 billón, y que además le autoricen iniciar obras con los recursos que se tienen en la fiducia y lograr el cierre financiero con las nuevas partidas que se prometan.

¿Convidados de piedra?

En medio de este problema, la Sociedad Caldense de Ingenieros Civiles les envió una carta abierta al gobernador y al alcalde de Manizales, Jorge Eduardo Rojas, donde les pide que "no pasen a la historia como simples convidados de piedra, escuchen el clamor de todos los habitantes de este territorio y no permitan que nuestros recursos sean despilfarrados".

Allí les manifestaron los problemas de la región, incluyendo el incremento de los peajes de Pacífico Tres, y de la solicitud del Grupo Odinsa de aumentar el tiempo de concesión, a través de la empresa IP Conexión Centro, "que no es más que la prolongación de la concesión Autopistas del Café, esquema en el cual plantean desarrollar las obras en el corredor Armenia -Buenaventura, pero que las paguemos los caldenses".

En el informe, la Sociedad insiste en que "es hasta irónico que llevamos más de un año con un puente cerrado en el sector El Rosario sin que a la fecha se tenga clara su intervención y mucho menos quién y cuándo la realizará".

Haga clic aquí y encuentre más información de LA PATRIA.

Síganos en Facebook, Instagram, YouTube, X, Spotify, TikTok y en nuestro canal de WhatsApp, para que reciba noticias de última hora y más contenidos.