La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) adjudicó recientemente la licitación pública para la ejecución de la Asociación Público-Privada (APP) del corredor férreo La Dorada – Chiriguaná.

Este proyecto se desarrollará a lo largo de 10 años por el consorcio Estructura Plural Línea Férrea Central, conformado por las empresas Grupo Ortiz y Proyectos S.A. (España, 75 %), C.I. Natural Colombian Resources (Colombia, 10 %) y Transferport SAS (Colombia, 15 %).

La iniciativa contempla la rehabilitación y operación de 526 kilómetros de vía férrea, conectando el centro del país con la región Caribe y beneficiando a municipios de cinco departamentos: Caldas, Antioquia, Santander, Norte de Santander y Cesar.

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Intervención en infraestructura 

Entre las obras previstas se incluyen la renovación de 210 kilómetros de rieles, el mejoramiento del balasto y las traviesas, la adecuación del material rodante y la construcción de infraestructura complementaria como un Centro de Control Operativo, talleres de mantenimiento y un Centro de Transferencia de Carga.

En el caso de Caldas, el municipio de La Dorada será directamente impactado por el corredor, lo que representa oportunidades en materia de conectividad, movilidad de carga y potencial dinamismo económico para el departamento.

El proyecto contempla una inversión aproximada de $2,27 billones, y su operación permitiría facilitar la conexión intermodal con los puertos del Caribe, reduciendo los tiempos y costos logísticos para el transporte de mercancías.

Impacto económico del proyecto 

Se estima que la ejecución generará cerca de 32.000 empleos directos e indirectos a lo largo del corredor férreo. Además, se proyecta una reducción anual de 37 mil toneladas de CO₂, contribuyendo a la sostenibilidad ambiental de las regiones involucradas.

*Con información de la Gobernación de Caldas. 

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