![Desde el 12 de julio del 2022 el contratista español OHLA suspendió los movimiento de tierras en Palestina (Caldas) por supuestos incumplimientos de la región. Aeropuerto del Café](/sites/default/files/styles/ampliar_945/public/noticia/2024-08/AEROCAFE-FA-F%20%2853%29.jpg?itok=rf_Yu3Mb)
Foto | Archivo | LA PATRIA
Desde el 12 de julio del 2022 el contratista español OHLA suspendió los movimiento de tierras en Palestina (Caldas) por supuestos incumplimientos de la región.
LA PATRIA | MANIZALES
* “Mayday, mayday, que no puede despegar, que es de las élites, que no es el proyecto fundamental, que hay otras cosas más importantes, que hay un fallo que primero se tiene que esperar…".
* “Positivo, que puede despegar, que tiene aval financiero, que es importante para el desarrollo turístico, que lo quiere comenzar a construir en esta zona increíblemente hermosa, que al parecer en agosto…".
Estas son las frases de aliento y desaliento alrededor del Aeropuerto del Café que se han escuchado en los últimos dos años desde que Gustavo Petro asumió la Presidencia de la República.
Aunque no siempre las frases negativas provienen del mandatario nacional, sí han tenido radar o eco los comentarios y anuncios públicos de sus ministros y exministros, que han dicho que no se debería hacer, que hay que tener en cuenta el recorte fiscal y que no es el momento adecuado para este proyecto regional, que para eso está el aeropuerto de Pereira.
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Aunque la comunidad se acostumbró a los mensajes contradictorios en estos 24 meses, el más optimista ha sido el gobernador de Caldas, Henry Gutiérrez Ángel, quien continuamente le ha dicho a LA PATRIA que sigue confiado en las promesas que le dio el presidente desde que llegó.
Tres veces sí. "Me lo ha dicho en público y en privado, que sí, que sí, que sí”, resaltó. "Por eso espero que honre lo dicho, las circunstancias cambian, la economía es dinámica, pero seguimos pensando en su apoyo, necesitamos Aerocafé", puntualizó.
Con plata en firme
Y al parecer ese ánimo de aliento o alegría se volvió realidad, pues los últimos anuncios que se han conocido en torno al proyecto son más halagüeños. Después de tantos gestos y fruncidas de ceño, en el último mes, en el pasado julio, se conocieron tres anuncios relevantes que le dan un respaldo efectivo del Gobierno nacional.
El apoyo económico que previamente lo había anunciado LA PATRIA, se confirmó después a través de un informe que envió la Aeronáutica Civil, con fecha del 10 de julio, al director general de presupuesto público del Ministerio de Hacienda, Jairo Alonso Bautista. Allí le solicitó la inclusión del espacio fiscal para la construcción de la primera fase del proyecto.
En sus explicaciones le indica que "mediante la construcción del Lado Aire del Aeropuerto del Café – Etapa I (1.460 metros de longitud), se espera potenciar significativamente la conectividad aérea del departamento de Caldas, promoviendo así el desarrollo económico y social en su área de influencia", expresó.
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Para ello le planteó un traslado de $53 mil 951 millones de recursos propios de la Aeronáutica Civil, además de los $510 mil 802 millones que confirmó que hoy se tienen de la Unidad de Gestión del Patrimonio Autónomo de Aerocafé.
Adicionalmente argumenta que para el gerenciamiento, la fiscalización, los gastos y las contingencias legales se necesitan nuevos recursos por $216 mil 208 millones, de vigencias futuras del 2027 y 2028.
La expectativa
Con estos recursos totales que sumarían $780 mil 961 millones es que se proyecta efectuar el cierre financiero de Aerocafé, de lo que denominan lado aire, y en la que se incluye principalmente la pista de 1.460 metros de longitud.
En la carta, la Aerocivil habla de que el plazo de ejecución de las obras será de 24 meses, a partir de la firma del contrato, y la condición de un cierre financiero en noviembre con los recursos de la Aerocivil, la Nación y la región.
Ahora la preocupación de algunos expertos es que el valor total del proyecto ya asciende a $1,26 billones, aunque la proyección es que inicialmente se tendrán las primeras obras con este dinero, incluyendo la construcción de la pista y obras de drenaje, para lo cual el reto principal es incluir pronto el proyecto en un documento Conpes (Consejo Superior de Política Económica y Social) y Confis (Consejo Nacional de Política Fiscal), y estructurar los pliegos de la licitación.
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Según el gobernador, la ilusión y la expectativa es que este mes también lleguen buenas nuevas, como el fallo del tribunal de arbitramento contra la firma OHLA que suspendió las obras desde el 12 julio del 2022.
También, que en el foro económico que se hará este viernes en Manizales, y en el que se espera al presidente Petro, haya varios anuncios positivos para el proyecto, justo en un encuentro en el que se hablará de la reactivación económica regional y del país.
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