LA PATRIA | MANIZALES

La avenida 12 de Octubre es el futuro de la Santander. Entre el Palacio de Bellas Artes y la Torre de Chipre, la Alcaldía de Manizales allana el camino para una ciclobanda exclusiva, similar a la que proyecta el Gobierno de Jorge Eduardo Rojas entre El Cable y Fundadores.

Desde agosto pasado, en la 12 de Octubre se ejecuta un contrato de $2 mil 250 millones para mejorar la carpeta asfáltica, construir el espacio para ciclistas e intervenir losas fracturadas en puntos críticos, según la Secretaría de Infraestructura.

Hasta la primera semana de diciembre, los trabajos están a cargo del Consorcio Vía Manizales, encargado de moldear una banda ciclopreferencial que sirva de espejo para las obras que se iniciarían en la Santander en enero del 2025, luego de la Feria.

Además de las mejoras a la avenida, la Alcaldía prepara una modernización del bulevar de Chipre.

Sin embargo, la secretaria de Infraestructura, Sandra López, le explicó a LA PATRIA una diferencia significativa entre ambas avenidas: "Los espacios son diferentes. En Chipre se pueden garantizar 1,4 metros para la ciclobanda exclusiva. El separador era ancho, por lo que se generó el espacio reglamentario. Se redujo, pero quedó con buena capacidad".

La mejora vial nace de la comunidad del sector y de la Administración Rojas. Según la secretaria, los trabajos son fruto de un Gobierno en la Calle, en el que ciudadanos pidieron mejorar la movilidad de Chipre.

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Medidas viales

Estas son las medidas planeadas en la avenida 12 de Octubre comparadas con lo previsto para la Santander, a partir de la información compartida en julio del 2024 por la Secretaría de Deporte:

• Calzadas de 6 metros (m) de ancho (eran de 5,9 m). En la Santander se ampliarían a la misma medida.
• Ciclobanda de 1,4 m de ancho. En la Santander sería de 1,3 m.
• Separador de 1,2 m de ancho (era de 4 m). En la Santander sería de 70 centímetros.

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Reflejo

Ilustración | JH | LA PATRIA

Estas son las medidas actuales y las proyectadas por la Alcaldía de Manizales en la avenida Santander, de acuerdo con información compartida por la Secretaría de Deporte en julio del 2024.

La construcción en curso en la avenida 12 de Octubre se mimetiza en tres puntos con el plan para la Santander:

1. Reducir el separador.

2. Ampliar las calzadas de la avenida.

3. Crear un espacio exclusivo para ciclistas con separadores y señalización.

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Serie de mejoras

"En Chipre tenemos otros contratos que incluyen reparcheos y reparaciones de andenes. Están en ejecución hasta finales de diciembre", detalló la secretaria de Infraestructura de Manizales.

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Bulevar, a oscuras

Vista nocturna de la avenida 12 de Octubre desde la Torre de Chipre. El alumbrado público está interrumpido por las obras.

LA PATRIA recibió quejas de ciudadanos por la baja visibilidad nocturna entre la Torre de Chipre y el Palacio de Bellas Artes, donde las luminarias no funcionan desde hace unos 15 días.

La oscuridad en este tramo obedece a los trabajos de pavimentación y ampliación de las calzadas.

De acuerdo con Jorge Manuel García, gerente del Instituto de Valorización de Manizales (Invama), las obras disminuyen el separador central de la vía y eso afectó los pedestales de los postes, que presentaron problemas de estabilidad.

"Se quitaron las luminarias y la postería para hacer los trabajos y, una vez se terminen, vaciar los pedestales. Estamos construyendo para volver a instalarlos", detalló el funcionario.

El Invama espera que para este viernes (15 de noviembre) se restablezca la iluminación en la zona, luego de dos semanas a oscuras.

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Reinstalación

La Alcaldía de Manizales redujo el separador de la avenida 12 de Octubre para hacerle espacio a una ciclobanda y ampliar las calzadas.

La reinstalación de la postería en la 12 de Octubre valdría, como máximo, $10 millones, estimó el gerente del Invama. Aseguró que en ese proceso "no se instalará nada nuevo, solo se pondrán las bases de pedestales y la canalización de la red".

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Sin luces temporales

¿Por qué no se instalaron luces adicionales en la 12 de Octubre? Según el gerente del Invama, la opción se descartó porque el tramo es muy largo y "se dificulta generar iluminación temporal". Sin embargo, resaltó que la meta de la Alcaldía es realizar los trabajos lo más rápido posible.

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Opiniones, entre contrastes

Jhon William Ocampo

Trabajo en Chipre. Las obras son positivas y necesarias. La carretera estaba desgastada como para conducir a una de las zonas turísticas. El sector es oscuro de noche. Mi madre es dueña de un negocio, cuando cierra y debe irse en esa oscuridad, pone en riesgo su seguridad. Entre más rápido arreglen la luz, mejor.

John Jairo Torres

Vivo en la zona. Es excelente la mejora de la malla vial en este sitio turístico. La vía estaba mala. Me gusta que haya ciclobanda. Subo en bicicleta y la curva era cerrada. Es oscuro de noche. Hay robos. Prefiero tomar taxi en Bellas Artes para subir a un bailadero en Chipre.

Alejandro Robledo

La vía está quedando bien. Conduzco motocicleta. La ruta es más amplia. Con la señalización quedaría perfecta. La zona está oscura por las obras. Si en el vehículo me siento inseguro, no me imagino a los peatones. Si caminara, tomaría otra ruta.

Ángel Antonio Velandia

Los trabajos son espectaculares. Están chéveres. Todo va a quedar bueno cuando arreglen esto. A la vía le hacía falta una mano.

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