![El bloqueo del pasado jueves (22 de agosto) en La Pintada (Antioquia) se levantó tras siete horas, pero el malestar no se ha ido. La comunidad le exige a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) construir un acceso vial que la conecte directamente con la concesión Pacífico Dos, en la vía Manizales-Medellín. El objetivo es cuidar el comercio local. El Gobierno propone edificar un retorno. El bloqueo del pasado jueves (22 de agosto) en La Pintada (Antioquia) se levantó tras siete horas, pero el malestar no se ha ido. La comunidad le exige a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) construir un acceso vial que la conecte directamente con la concesión Pacífico Dos, en la vía Manizales-Medellín. El objetivo es cuidar el comercio local. El Gobierno propone edificar un retorno.](/sites/default/files/styles/ampliar_945/public/noticia/2024-08/PACIFICO-TRES-MANIZALES-LA-PINTADA-VIA-A-MEDELLIN_1.jpg?itok=kFuvs1CL)
Foto | Archivo | LA PATRIA
El bloqueo del pasado jueves (22 de agosto) en La Pintada (Antioquia) se levantó tras siete horas, pero el malestar no se ha ido. La comunidad le exige a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) construir un acceso vial que la conecte directamente con la concesión Pacífico Dos, en la vía Manizales-Medellín. El objetivo es cuidar el comercio local. El Gobierno propone edificar un retorno.
LA PATRIA | MANIZALES
Lo que parecía una virtud ha generado molestia en La Pintada (Antioquia). Este municipio es una de las principales referencias de la vía Manizales-Medellín, pero su comunidad no está satisfecha con el rol de un lugar de paso.
Esta fue una de las razones que causaron el bloqueo vial en el sector El Planchón el pasado jueves (22 de agosto). El motor fue el incumplimiento de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), que desde el 2022 ha prometido obras para conectar la concesión Pacífico Dos directamente con el municipio y aún no ha construido el primer kilómetro.
Primero fue una glorieta, después fueron dos retornos proyectados y ahora va el tercero, recuerda el alcalde de La Pintada, Herman Antonio Correa Bedoya.
"Desde hace 50 años La Pintada vive del paso obligado de los vehículos. Sirve para quienes viajan al Eje Cafetero, al Pacífico, al Urabá y a Medellín. La autopista pasa por un costado del municipio, lo que lo aísla de toda actividad comercial", relata el mandatario.
Él señala que los pintadeños piden al Gobierno nacional un ingreso directo de la concesión Pacífico Dos al sector Villa Camila, en la ruta que comunica La Pintada con Valparaíso. El objetivo es que los negocios y el turismo prosperen.
Para estas obras, indica el alcalde, la ANI tiene $7 mil millones en una fiducia que no se han podido ejecutar con las propuestas anteriores porque la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) no las ha avalado por no adaptarse al terreno.
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Nuevo plan
El mandatario indicó que ahora la ANI contempla construir un retorno de La Pintada a Bolombolo que no los satisface porque "no daría el ingreso directo al municipio".
La ANI le respondió a LA PATRIA que trabaja junto con la interventoría y Pacífico Dos para iniciar obras a finales de diciembre y espera la citación de la Alcaldía para socializar el diseño con la comunidad.
"En la última reunión, del 8 de agosto, se planteó realizar un doble retorno en corbatín (…) y buscar una alternativa para habilitar la salida de vehículos en la (…) antigua vía donde se encuentra la planta de Terpel", informó el ente.
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Pare al comercio
"En la ruta La Pintada - Bolombolo, desde puente 1 y hasta dos kilómetros después, la ANI compró unas franjas que no pueden ser intervenidas para comercio", explica el alcalde de La Pintada, Herman Antonio Correa Bedoya.
Entre los afectados por esa decisión, menciona al restaurante Mirador del Cauca, que genera 50 empleos directos y 25 indirectos. A este punto ya no se puede acceder, debido a que la ANI no permite el paso por sus franjas. Por eso, según Correa, el negocio podría cerrar pronto y despedir a sus trabajadores.
"Llevamos dos años en una lucha con la ANI, sentándonos en reunión tras reunión, viendo cómo nos cambian diseños, nos ponen trabas. No quieren hacer el acceso al municipio. No es solo para nosotros, beneficia a todo el suroeste de Antioquia, vamos a facilitarles el ingreso a La Pintada a los turistas", narra Albert Acevedo, quien protestó el jueves.
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¿Vuelve el bloqueo?
Foto | Cortesía | LA PATRIA
Así se veía El Planchón, en La Pintada (Antioquia), durante el bloqueo del jueves, que se inició a las 9:20 a.m. y se levantó a las 4:00 p.m.
"Si la ANI nos va a mamar gallo todo el tiempo para soltar los $7 mil millones que tiene en una fiducia, en La Pintada y en los municipios vecinos vamos a seguir de una manera más efectiva con el plantón", advierte Albert Acevedo, quien apoyó la manifestación del jueves.
Jhon Fredy Cárdenas Hurtado, otro manifestante, agrega que "interceden por los comerciantes que venden jugos o caldos sobre la vía, están cercados con barandas y no pueden desarrollar su actividad".
El alcalde asegura que citará a la ANI el 12 de septiembre a las 2:00 p.m. para dialogar con la comunidad. De este encuentro dependerá que los bloqueos no regresen a la vía Manizales-Medellín y que La Pintada transite a una vocación comercial y turística.
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Buscan techo
La Alcaldía de La Pintada se comunicará con el alcalde de Aguadas, Fabio Gómez Mejía, para reubicar a 35 familias que perdieron su vivienda por hundimiento de la vía Manizales-Medellín en el 2023, en los alrededores de El Planchón. Este es otro de los pedidos de la manifestación del jueves.
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